Z. B. es wurde erreicht, dass die Mehrheit der Fahrzeugführer bei BKV meine Lojalität verloren hat. Trotz des Faktes, dass ich auch einen Führerschein für Straßenbahn besitze.Sithis hat geschrieben:Wurde denn irgendwas erreicht?
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- 28.02.2010 16:19
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Re: Streik in Budapest!
- 01.12.2008 22:02
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- Thema: Schaltbilder von Gleichstromantrieben ?
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Re: Schaltbilder von Gleichstromantrieben ?
Bitte! Natürlich sind diese Schaltpläne sehr vereinfacht dargestellt - andereseits sind der Steuerungsstromkreis und die Steuerungselektronik viel komplizierter. Aber damit hat der Fahrer wirklich nichts zu tun. Wenn Du etwas nicht oder falsch übersetzen konntest oder nicht verstehst, kannst natürli...
- 29.11.2008 09:42
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Re: Schaltbilder von Gleichstromantrieben ?
Na, ich musste gar nichts scannen. Auf der Webseite des Schulungsabteils der BKV findet man alle nötige Informationen (nur ungarisch natürlich). Unter Anderen sind einige Schaltpläne der Wagen zu finden. Gelenktriebwagen Ganz: http://www.villamosoktatas.hu/ganz/gmenetaram.doc (hier ist serielle Scha...
- 26.11.2008 14:37
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Re: Schaltbilder von Gleichstromantrieben ?
Bei der Ausbildung. Na ja, nicht alles mussten wir wissen, aber wir mussten schon die Funktionen aller wichtigen Elemente des Hauptstromkreises (Stromabnehmer, Überstromschalter, Schmelzsicherung, Schütze (K1-K30), Fahrt-Bremsen-Schaltzylinder, Richtungswähler-Schaltzylinder, Motoren, Widerstände, B...
- 25.11.2008 21:05
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Re: Schaltbilder von Gleichstromantrieben ?
Ich habe einige Schaltpläne ungarischer Straßenbahnen (auch mit direkter Schaltung, auch mit Mehrfachsteuerung, z.B. 8x Gelenktriebwagen "Ganz" musste ich lernen :) ), ich werde sie bald scannen. Es ist nicht zu kompliziert. :) Bei uns sind diesselben Widerstände bei der Beschleunigung und...
- 24.11.2008 23:13
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Re: Straßenbahnen und Obusse in Ungarn
Keine Lampe, nur das Tonsignal.
- 24.11.2008 23:11
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Re: Schaltbilder von Gleichstromantrieben ?
In Straßenbahnen verwendetete man fast ausschließlich einfache Reihenschlußmotoren, die nur eine zusammenhängende Statorwicklung hatte (mit 2, 4 oder mehr Polen und mit Hilfspolen (ich hoffe, daß diese Kompensationswicklungen deutsch so heißen)). Die Straßenbahnmotoren sind auf Drehzahl gesteuert: e...
- 24.11.2008 22:40
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Re: Straßenbahnen und Obusse in Ungarn
Zu den Wiener E1 in Miskolc: Es wurde ein Abfahrtsignal eingebaut - eine Art Klingel. Ich möchte das Thema aktuell noch mal aufgreifen. Ich habe in Wien auch ein Klingeln in den Wagen erlebt, was allerdings wohl mit den Bremsen zu tun hatte. Es kam jedoch aus dem Türkasten, dort sind auch Löcher äh...
- 24.11.2008 22:32
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Re: Re:
Ohne (funktionierende) Schienenbremse kann sie leider wirklich nur theoretisch betriebsfähig sein.CZZF50 hat geschrieben:Jetzt Im Stadtverkehrsmuseum Szentendre ausgestellt.Tram1212 hat geschrieben:Schade um 3750
Theoretisch betriebsfähig.
- 24.11.2008 22:29
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Re: Straßenbahnen und Obusse in Ungarn
Hallo, tja, zum Glück blieben ziemlich viele UV-Wagen erhalten: BKV hat zwei Garnituren betriebsfähig, Nr. 3200 ist im Museum Szentendre, und andere, wichtige Wagen sind im Btf. Zugló. MAVITE (Magyar Villamosvasút-történeti Egyesület - Ungarischer Verein für Straßenbahngeschichte - ich bin Mitglied ...
- 23.09.2007 19:49
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- 23.09.2007 19:38
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- Thema: 15 kV 16 2/3 Hz
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15 kV 16 2/3 Hz
Hallo In den deutschsprachigen Ländern ist das Stromsystem der Vollbahn 15 kV 16 2/3 Hz. Ich hätte mal eine Frage: wie ist es üblich? Wird der 50 Hz des allgemeinen Stromnetzes mit einer Drehmaschine oder mit einem statischen Umformer zu 50/3 Hz gewandelt, oder hat die Eisenbahn eigene Kraftwerke un...
- 30.08.2007 00:31
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- Thema: zum Verkauf: TATRA T4D (9x) und B4D (5x)
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- 21.08.2007 20:33
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- Thema: BUDAPEST
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- 21.08.2007 20:30
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