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von Tramfreund
10.10.2006 11:14
Forum: Tatrabahnen
Thema: T4D Schließprobleme mit den Türen???
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Türen

Die Tatras bekommen erst die Anfahrsperre. Wird derzeit eingebaut.
Das mit dem öffnen bei Anfahren. das ist Eigenleben der Türen. Da hat der Fahrer keinen Einfluss darauf. Die geht zu, Türkontrolle ist da und springt dann wieder auf. Warum auch immer. Keiner weiss es.
von Tramfreund
09.10.2006 19:56
Forum: Tatrabahnen
Thema: Choppertatras
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Choppertatras

Folgende Wagen haben Chopper von Kiepe:
Magdeburg 1168+1169
Brandenburg
Cottbus
Potsdam

TV Progress
Görlitz
Zwickau

TV8
Dresden

AEG
Schwerin
von Tramfreund
09.10.2006 19:49
Forum: Tatrabahnen
Thema: Wo sind die Unterschiede? Bitte mal erklären
Antworten: 28
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Tacho

Die Bauserien 1983 und 1986 hatten vom Werk die runden Tachos. Alle Messinstrumente wurden nach der Wende bei der HU oder Mod. erneuert.


Zu den Chopperwagen mache ich neues Thema.
von Tramfreund
09.10.2006 19:43
Forum: Tatrabahnen
Thema: T4D Schließprobleme mit den Türen???
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Türen

Also, in MD haben die Tatrawagen revisierende Türe. Ist ein Hinderniss im Weg, geht die Tür wieder auf. Das ganze versucht die Tür 3 mal. Dann schaltet sie ab. Umgekehrt ist auch, geht die Tür durch ein Hindernisss nicht richtig auf, so versucht die Steuerung den Strom soweit zu erhöhen, bis sich de...
von Tramfreund
01.09.2006 19:40
Forum: Tatrabahnen
Thema: T3/T4 Bestuhlung
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Vielleicht waren auch Schlitze knapp! man weis ja nie! :lol:
von Tramfreund
01.09.2006 19:38
Forum: Tatrabahnen
Thema: T3/T4 Bestuhlung
Antworten: 33
Zugriffe: 12557

Sitze

Also, das war 1976 oder 77 als die Sitze mit den Blechen kamen. Mir wurde damals gesagt, die Rippen waren wegen größeren Fläche zur besseren Verdunstung der Wärme (von der Heizung, nicht vom Pup) entwickelt. Auf den alten Säulen ist man ganz schön nervös geworden im Winter. Die größeren Schlitze in ...
von Tramfreund
01.09.2006 19:30
Forum: Tatrabahnen
Thema: Wo sind die Unterschiede? Bitte mal erklären
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Beschleuniger

Bei dem Beschleuniger heist das Kontakte. Also 99 Fahr- und 198 Bremskontakte. Die machen den Widerstand beim Durchlaufen größer oder kleiner. Die Fahrstufen wählst Du mit dem Fahrpedal, der mechanisch mit dem Fahrschalter verbunden ist. Der Wagen hat 5 Fahr- und 5 Bremsstufen. Mit dieser wird mit H...
von Tramfreund
28.06.2006 16:03
Forum: Tatrabahnen
Thema: Wo sind die Unterschiede? Bitte mal erklären
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Das knackende Geräusch kommt vom Hauptschütz. da diese unter Last geschaltet wird entsteht ein Lichtbogen. Und das geht nicht gräuschlos ab (Blitz und Donner). Jeder Motor erzeugt bei seiner Bewegung im Magnetfeld eine Gegenfeld (Induktionstrom). Diese wirkt dem eigentlichen Magnetfeld entgegen. Bei...
von Tramfreund
28.06.2006 15:52
Forum: Tatrabahnen
Thema: 25.Juni 2006 Magdeburg IGNah Entdeckertag...
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Tatramod. in MD

Er meinte 1266+1267 Umbau in HW Magdeburg ohne Sandstrahlen und 1214+1215+2139 Umbau in Mittenwalde. Die fahren in Rumänien. Unsere Modwagen haben nur einen neuen Fahrgastraum, neue Zielfilme bekommen und der Bw hat einen Statischen Umformer. Da wurde nur eine 600V Leitung nach hinten Installiert. S...
von Tramfreund
28.06.2006 15:40
Forum: Tatrabahnen
Thema: 2:26
Antworten: 3
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Rapmusik :?:



Bimbomucke :!:
von Tramfreund
28.06.2006 15:36
Forum: Tatrabahnen
Thema: Leipzig
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T4D alt in Leipzig

Ich habs gesehen! Auf der 11E T4D Großzug ausser der LEOLINER 1301+1302. Linie 9 6 Züge Tw+Bw alt, Linie 14 Tw+Bw alt alle Züge, alle :!: :!: :!: LEOLINER draussen, und auf der 15E die XXL. Das war sooo schön. Leipzig ist vom Wagenpark ein richtiges Tramfan-Eldorado. Bitte so weitermachen. Habe 5 36...
von Tramfreund
05.06.2006 11:44
Forum: Straßenbahnen in Deutschland
Thema: Oh Nein!
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Genau. Der 3104 in Bremen. Der ist von der Konstruktion her identisch mit Schwerin, Magdeburg, Leipzig (NGT8). Wobei der Schweriner, Bremer und der neue Kasseler (nicht die Regiotram) fast identisch sind. Alle haben Kleinraddrehgestelle unter dem Mittelwagen. Der alte Bremer gehört zur Berliner Fahr...
von Tramfreund
04.06.2006 23:14
Forum: Straßenbahnen in Deutschland
Thema: Oh Nein!
Antworten: 19
Zugriffe: 9485

Nein, der jetzt auch in Bremen fährt. Den hat auch Kassel und Schwerin. Das "sägen" gibt es nur bei 2-achsern. Bei den Drehgestellwagen ist das nicht vorhanden. Unser NGT fährt ganz vernünftig in den Kurven. Man muss nur etwas langsamer als beim T4D einfahren, sonst haut es einen um. Aber ...
von Tramfreund
04.06.2006 11:07
Forum: Straßenbahnen in Deutschland
Thema: Oh Nein!
Antworten: 19
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Der Combino ist auch kein Musterbeispiel von einem Super Niederflurfahrzeug. Es ist ein Zweiachser und etwas ungelenkig (musst mal in Amsterdam sehen, wenn die über eine Brücke fahren). Aber alle haben festgestellt, dass die Gleise gepflegt werden müssen, wenn man Niederflurwagen einsetzt. Potsdam i...
von Tramfreund
03.06.2006 21:23
Forum: Straßenbahnen in Deutschland
Thema: Oh Nein!
Antworten: 19
Zugriffe: 9485

Man darf aber nicht vergessen, wie teuer alte Fahrzeuge im Unterhalt sind. Auch wenn das Argument selberbauen kommt. Das Personal, Material, Werkzeuge, Maschinen, Arbeitszeit. Unbezahlbar: die Erfahrung. Bei Neufahrzeugen hat man meist ein Wartungsvertrag mit in der Tasche. Die kriechen den potentie...