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- 30.07.2008 18:39
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- Thema: Fragen zur MGT6D(Ruhrpott)
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Re: Fragen zur MGT6D(Ruhrpott)
Hallo Tramaxi, danke dir dass du das mal Ausmessen gehst! Hallo Thomas, Das EEF würde bei dem geplanten Modell starr bleiben. Da ich vermutlich den Antrieb im Mittelteil platzieren möchte, was mir eine aufwändigere Konstruktion der Drehgestelle ersparen würde. Im Rc-Cars System Modellbau gibts klein...
- 24.07.2008 22:03
- Forum: Niederflurbahnen
- Thema: Fragen zur MGT6D(Ruhrpott)
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Fragen zur MGT6D(Ruhrpott)
Mich würden mal ein paar Sachen zur MGT6 (Bogestra/Stoag/MVG) interessieren: -Länge der Wagenkästen -Drehgestell- bzw. Achsstand -Stromabnhemer mittig oder gelenkbündig -Länge Führerstände -Fenstermaße -Länge des Faltenbalges -Sind die EEF-Achsen gelenkt oder starr? Ich überlege mir gerade wie man d...
- 06.03.2008 20:37
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- Thema: B-Wagen und GT8/100 Karlsruhe
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Re: B-Wagen und GT8/100 Karlsruhe
Kurz und Kanpp gesagt unterscheiden die Karlsruher GT8 (2S) von den B-Wagen folgende Punkte: -Längere Fenster -Breitere Fensterhome -Kürzere Fender am Endwagenende -Kürzerer Führerstand Sind demnach die Endwagen genausolang wie ein halber B-Wagen? Das ganze ergibt mir schonmal ein wesendlich bessere...
- 30.01.2008 18:41
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Re: B-Wagen und GT8/100 Karlsruhe
Die Gesamtwagenlänge beträgt beim B80C/8 36,85m, der GT8-100C/2S ist dagegen mit 36,57m minimal kürzer, was eventuell auf kürzere Endwagen zurüvkzuführen sein könnte. Das mit den Kürzeren Endwagen stimmt jedenfalls! Die GT8/100 haben am Gelenk nur ein seht kurzes fenster im gegensatz zu einem B80D/...
- 29.01.2008 19:45
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Re: B-Wagen und GT8/100 Karlsruhe
Kann keiner helfen?
- 22.01.2008 18:33
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B-Wagen und GT8/100 Karlsruhe
Hallo zusammen, Ich habe mal zwei Fragen zu den B-Wagen bzw. den Karsruher GT8/2S. Sind die Endwagen bei den Karlsruher Wagen bis auf das kurze Fenster am Gelenk noch irgendwie kürzer als die eines B-Wagens? Ich selber habe die vermutung, dass die Führerstände kürzer sind. Allerdings zweifel ich wie...