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Da war doch gestern morgen glatt was in der OTZ. Ist eigentlich genau so wie ich sagte. Der GVB stünde wie schon vor einem Jahr kurz vor einer Einigung mit dem Regionalverkehr, das Land mauert und beharrt auf eben diese Einigung bzgl. der Leerfahrten zwischen Depot des Regionalverkehrs und Langenber...

Das wird später da noch immer keine Einigung mit dem Regionalverkehr und dem Landkreis Greiz möglich war. Die wollen einfach ihre Fahrplankilometer auf Stadtgebiet nicht hergeben und Ersatz wollen sie auch nicht. Und ohne Einigung gibts keine Freigabe für die bereits bereitstehenden Fördergelder. Un...

Größere Bahnen wären mir lieber oder Videoüberwachung im Beiwagen. Man weiß ja zu was die Jugend in der Lage ist, wenn sie mal wieder zuviel lange Weile hat. :( Zugleich wären meiner Meinung nach auch noch eine Hand voll kleinerer Bahnen gut. Die könnten auf der Linie 2 verkehren und auf der Linie 1...

Die kleineren Städte Gotha, Nordhausen oder Halberstadt haben es auch geschafft. Gerade letztere beiden haben sogar ihren Fuhrpark erneuern und damit längere Zeit sichern können. Da sollte das doch für Görlitz ein Klacks sein!

Nicht ganz. Westachse hat keine Trassierung im Moment. Auf der anderen Seite fuhr der O-Bus ja damals durch die Große Kirchstraße, die Bahn würde am Zschochern in Richtung Altenburger Straße abzweigen, dann aber nicht bis ganz rauf und dann Richtung Dornaer Straße (wo die hintere WS war), sondern vo...

Von einer Ankündigung weiß ich nichts, ich denke es gab mal einen Hinweis, dass Pläne dafür in irgendwelchen Schubläden liegen. Das was offiziell gilt hatte ich im Wikipedia dokumentiert: In den Flächennutzungsplan ist die Trasse aufgenommen worden, eine Realisierung soll bei entsprechender Entwickl...

Na wie gesagt, als damals die ersten NGT8G angeschafft wurden und man eigentlich für die zweite Lieferung schon größere Bahnen haben wollte, hieß es von Seiten des Betriebsleiters Straßenbahn, für Beiwagen wären die Bremsreserven zu gering auf dem Gefälle von Bieblach-Ost nach Tinz. Weiß nicht wie w...

Ja ne, die Beiwagen sind doch kürzer, 4achsig, kann man doch so lassen, nur eben die technischen Sachen nachrüsten... Auch wenn die Beiwagen dadurch teurer würden, wirtschaftlich durchaus eine lohnende Alternative zu langen NGT12G.

Klingt so als würde sich schon fast eine Sammelbestellung von Niederflurbeiwagen anbieten... und für Gera noch entsprechend mit Kupplung ausgerüstete Triebwagen. Vielleicht wärs ja technisch auch irgendwie machbar die Beiwagen zu einer Art Triebwagen ohne Fahrerkabine weiter zu entwickeln, also Antr...

Erstmal schauen wie es sich entwickelt, ist auch schwierig an Informationen zu kommen. Vielleicht sind die geplanten Baumaßnahmen an der Linie 3 auch ein Grund zu warten, bis diese abgeschlossen sind. Bei den Baumaßnahmen der letzten Jahre kam es immer wieder mal vor, dass in einen eingleisigen Baua...

Da ja das Ausleihen sicher nicht umsonst ist will man vorher bestimmt erst wissen, ob man einen Praxistest überhaupt erst in Betracht ziehen soll oder ob man sich auf dem Papier schon zuvor dagegen entscheidet. Verständlich. Abgesehen davon ist es wohl nicht so, dass man in Darmstadt anruft und sich...

In der Geschäftsleitung des GVB kam jetzt die Idee auf als Alternative zu den längeren NGT12G die Möglichkeit auf Niederflurbeiwagen zu prüfen. Man versucht jetzt zum Jahresende hin einen entsprechend umgebauten NGT8D samt Beiwagen für Probefahrten aus Darmstadt auszuleihen (dort als ST14 + SB9 typi...

Da redet mir jemand von der Seele :D Obwohl ich in Jena arbeite bin ich genau aus diesen Gründen nicht nach Jena gezogen, sondern nach Gera. Als Straßenbahnfan schau ich aber auch nach dem dortigen Geschehen. Ich fahre z.B. jeden Tag über die Neubaustrecke zum Göschwitzer Bahnhof. Am Rande: Ab 20.5....

Mal ein grober Überblick was alles an der 320 gebaut wurde und einige technische Erläuterungen: http://www.gera-forum.de/phpforumgeranu ... php?p=1437

Bei der Modernisierung der KT4D Flotte wurde schon so einiges umgebaut.

Der Auslieferungszustand der Bahnen war im Prinzip seit 1979 unverändert. In diesen Urzustand ist der Wagen zurückversetzt worden, komplett, Innen wie Außen. Also auch die komplette elektrische Ausrüstung!