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- 20.05.2012 20:46
- Forum: Sonstiges
- Thema: Unfreundliche Fahrer - oder saublöde Fahrgäste?
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Re: Unfreundliche Fahrer - oder saublöde Fahrgäste?
aber auch komisch das es dazwischen keine haltestelle mehr gibt bis zum betriebshof. sollen sie doch gleich ne dienstfahrt draus machen.
- 07.05.2012 10:57
- Forum: Straßenbahnen in Deutschland
- Thema: Gegenwärtige Strecken
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Re: Gegenwärtige Strecken
Deine Bilder zeigen aber nicht Magdeburg, obwohl es hier einige Strecken gibt, die ähnlich aussehen :D Großverbundplatten liegen aber noch in der Gr.-Diesdorfer-Str, teilweise Halberstädter Str. und Leipziger Str. eventuell auch noch ein Rest, kann mich aber täusche. (oder sehen sie sich nur ähnlich...
- 04.05.2012 23:53
- Forum: Niederflurbahnen
- Thema: Bahnen, die flüstern... oder auch nicht.
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Re: Bahnen, die flüstern... oder auch nicht.
Was nützen dir die schmalen Klappfenster, wenn die Kisten schon bei 24 Grad Außentemperatur innen aufheizen ohne Ende? Ungelogen, es macht einfach keinen Spaß mehr. Wenns dann noch voll ist.. uff. Im Jahr 2012 denke ich darf man sich fragen: gehts ohne Klimaanlage noch? Ich verlange keine 16 Grad, n...
- 03.05.2012 22:50
- Forum: Niederflurbahnen
- Thema: Bahnen, die flüstern... oder auch nicht.
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Re: Bahnen, die flüstern... oder auch nicht.
glaub nicht.
- 27.04.2012 23:21
- Forum: Tatrabahnen
- Thema: B6A2 in Berlin überführt worden
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Re: B6A2 in Berlin überführt worden
Ich meine NGT8D + B6A2.
Fahr mal im Triebwagen mit, man merkt es deutlich, dass er bei der Anfahrt ruckelt. Aber ansonsten sind die schon gut. Aber es ist eben nur die 2. beste Lösung, nicht erste Wahl.
12.000 Euro pro Beiwagen müsste stimmen, so viel hat MD glaub ich bezahlt.
Fahr mal im Triebwagen mit, man merkt es deutlich, dass er bei der Anfahrt ruckelt. Aber ansonsten sind die schon gut. Aber es ist eben nur die 2. beste Lösung, nicht erste Wahl.
12.000 Euro pro Beiwagen müsste stimmen, so viel hat MD glaub ich bezahlt.
- 26.04.2012 23:57
- Forum: Tatrabahnen
- Thema: B6A2 in Berlin überführt worden
- Antworten: 27
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Re: B6A2 in Berlin überführt worden
Diese Beiwagenplage! Geld alle, besinnt man sich auf die alten Sachen wieder zurück. Furchtbar, man merkt wie sich der Zug einfach quält.. und dann dieses schöne ruckartige Anhalten, der Beiwagen ist wie ein Klotz. Beim Anfahren fühlt es sich an als ob der Wagenkasten auseinander reist. (Anfahren - ...
- 23.04.2012 09:45
- Forum: Tatrabahnen
- Thema: [CB] Roll-Out des ersten Langläufers (m. 9 B.)
- Antworten: 28
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Re: [CB] Roll-Out des ersten Langläufers (m. 9 B.)
Manche haben eben immer was zu meckern. Cottbusverkehr ging es um ein großes Presseecho und das hat man offensichtlich erreicht. Es wurde viel Geld in die Hand genommen, um die Fahrzeuge attraktiver zu gestalten. Vergleichbar ist dieser Roll-out mit der Präsentation einer neuen Niederflurbahn. Für d...
- 03.02.2012 23:48
- Forum: Sonstiges
- Thema: Unfreundliche Fahrer - oder saublöde Fahrgäste?
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Re: Unfreundliche Fahrer - oder saublöde Fahrgäste?
Peter Peter.. macht es dir Spaß heraneilende Fahrgäste zu vergraulen? :mrgreen: Mal zu mir, heute war so ein Tag, sagen wir so: ich hatte Glück mit meinen Fahrgästen. Auf meiner letzten Runde kamen tatsächlich an 3 Haltestellen noch Fahrgäste angerannt. Es ging schon an der Abfahrtshaltestelle los. ...
- 25.01.2012 19:31
- Forum: Straßenbahnen in Deutschland
- Thema: GT4-Einsätze in Halberstadt?
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Re: GT4-Einsätze in Halberstadt?
Mal ne andere Frage, wenn man sich den Liniennetzplan anschaut, fragt man sich: Warum ne Bahn? Parallel zur Tram fährt jeweils mind. 1ne Buslinie. Die Haltestelle Görperstr. ist die einzige, die nur von der Linie 1 bedient wird. Würde man den Bus als Zubringer zur Bahn konzipieren, würden die Fahrga...
- 21.01.2012 15:01
- Forum: Tatrabahnen
- Thema: Keine B4D-Beiwagen mehr in Magdeburg
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Re: Keine Beiwagen mehr in Magdeburg
Aber wenn man die Beiwagen aus Kostengründen aussondert, warum besorgt man dann extra Beiwagen für die NGT8? Der Hauptgrund war doch deren zu geringe Kapazität...ist die Linie 9 tatsächlich so nachfragestark, daß man dort besser Großzüge oder NGT8-B6-Züge fährt? Ich habe es so beobachtet, daß sich ...
- 21.01.2012 11:47
- Forum: Tatrabahnen
- Thema: Keine B4D-Beiwagen mehr in Magdeburg
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Re: Keine Beiwagen mehr in Magdeburg
@ Tim, so hier die Logik. :wink: Betriebswirtschaftlich gesehen ist ein Einsatz von Großzügen wo keine benötigt werden absoluter Schwachsinn. Die Beiwagen wären kapazitätenmäßig gesehen immer leer weil nicht erforderlich. Dazu kommen dann die Kosten die der Beiwagen verursacht durch Wartung und Ver...
- 19.01.2012 21:56
- Forum: Tatrabahnen
- Thema: Keine B4D-Beiwagen mehr in Magdeburg
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Re: Keine Beiwagen mehr in Magdeburg
Deine Logik musst du mir aber noch mal erklären, warum hängt man Beiwagen ab, um ausgefallene NGT und T4 zu ersetzen?? Das ergibt doch keine Sinn, für einen Großzug benötigt man 2 Triebwagen, für eine Traktion ebenso. Also hat man doch nicht mehr Triebwagen gewonnen. @Sithis: Man fährt bis Barleber ...
- 16.01.2012 10:21
- Forum: Tatrabahnen
- Thema: Keine B4D-Beiwagen mehr in Magdeburg
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Re: Keine Beiwagen mehr in Magdeburg
Auf dem Abschnitt Kastanienstraße - Breiter Weg (Alter Markt) hast du gute Chancen, nicht lange warten zu müssen, da dort ja alle Linien mit Tatras fahren. Wir haben derzeit einfach allgemein Wagenmangel. NGTs sind zur HU und 2 sind durch Unfälle abgestellt. Eine Tatratraktion ist leider auch wegen ...
- 16.01.2012 00:01
- Forum: Tatrabahnen
- Thema: Keine B4D-Beiwagen mehr in Magdeburg
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Re: Keine Beiwagen mehr in Magdeburg
Magdeburg: Gute Chancen bestehen nur noch auf der kombinierten Linie 1 & 10. Dort sind offiziell 6 von 18 Kursen mit Tatras aller Arten bestückt. Linie 8 hat noch 2 Tatrakurse, ebenso Linie 9. Auf der 2 ist auch meist 1 Kurs mit Tatra. Durch die vielen Unfälle herrscht derzeit aber Wagenmangel, ...
- 29.12.2011 11:37
- Forum: Tatrabahnen
- Thema: Leipzig: Es geht aufwärts!
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Re: Leipzig: Es geht aufwärts!
Also sind im Normalfall ca. 60 Kurse am Tag mit Tatras bestückt. Herrlich.
In Magdeburg sind's ja grad mal um die 10.
In Magdeburg sind's ja grad mal um die 10.