In Jevpatoria gibt es einen umgebauten KT4. Er hat die Türen auf einer Seite aber 2 Führerstände.
[img=http://img122.imageshack.us/img122/4623 ... gz0.th.jpg]
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- 18.03.2007 20:18
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- Thema: T57 mit Zugsteuerung?
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- 17.02.2007 18:28
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- 17.02.2007 13:24
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- 17.02.2007 13:15
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Der Tw 5080 war entweder 1997 oder 1998 im Streckennetz zu Probefahrten unterwegs. Fotos habe ich irgendwo bei mir. Müßte ich mal suchen. Jedenfalls war er im Jahr 2002 im Straßenbahnmuseum als Ausstellungsstück zu Besuch. Jetzt hat der Tw sicherlich keine Zulassung für das öffentliche Streckennetz ...
- 16.02.2007 19:23
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1601-I -1968-1971(ausgemustert nach Unfall) 1601-II -1972-1974->1660-II 1601-III -1989 ex. Dresden 222 003 - 1995 ausgemustert, 1996 verschrottet (Dach fand noch Verwendung bei der Ausstellung 100 Jahre elektrische Straßenbahn) 1602-I -1969-1979->L-Wagen 5002->1996 Hist. Tw 1602 1602-II -1989 ex. Dr...
- 16.02.2007 18:42
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- 15.01.2007 18:04
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- 09.11.2006 01:25
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Zur Hauptwerkstatt Heiterblick kannst Du aber nicht hin gehen wie Du willst. Da dort die Firma IFTEC arbeitet und nicht die LVB, ist es sehr schwierig auf das Gelände zu kommen. Frage einfach mal bei der IFTEC nach - info@iftec.de .
- 01.11.2006 21:49
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Hallo Tatra-Fan ! Hättest Du mal meinen Beitrag weiter oben gelesen, hättest Du gesehen, daß bei den NGT´s beim loslassen der Sollwertgeber bzw. der Totmanntaster nach 2 Sek. (NGT8), 3 Sek. (NGT6) und 5 Sek. (NGT12) ein Warnsignal und nach weiteren 2 Sekunden die Zwangsbremsung kommt. So ähnlich ist...
- 31.10.2006 20:30
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Da ich mich mit den Magdeburger NGT8 nicht auskenne, vermute ich mal, daß diese einen Totmann-Fußtaster besitzen. Das heißt, wird der Taster getreten und der Sollwertgeber losgelassen, fährt die Bahn weiter. Würde jetzt der Fußtaster losgelassen werden, kommt die Zwangsbremsung. In Leipzig haben die...
- 18.10.2006 15:39
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Die Fahrerin vom Tw 2104 hatte keinen Herzinfarkt, sie ist nur ohnmächtig durch gesundheitliche Probleme geworden. Die Tatrabahnen in L. haben keine Sifa bzw. Totmannschaltung. Die Niederflurbahnen NGTW 6, NGT 8 und NGTD 12 haben alle eine Sifa., sonst würden sie als Neubaufahrzeuge gar keine Zulass...
- 09.07.2006 15:37
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... Aber, ich denke, daß mindestens ein Großzug als Museumsfahrzeug behalten wird, oder?) Es sind ein T4D/B4D-Zug als historische Wagen vorhanden. Es könnte zwar noch ein weiterer Triebwagen als Museumsfahrzeug erhalten werden, aber mit den bereits vorhandenen Museumsfahrzeugen kann ein weiterer Tw...
- 09.07.2006 14:52
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- Thema: T4D Abschied in Leipzig
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KT4D in Leipzig
KT4D Leipzig: 1301=>1984 Berlin 219 313=>9313=>1999 Feuerwehrschule in Berlin 1302=>1984 Berlin 219 314=>9314=>1999 nach Cluj-Napoca (Rumänien) - 52 1303=>1984 Berlin 219 315=>9315=>1999 nach Constanta (Rumänien) - 183 1304=>1984 Berlin 219 316=>9316=>2000 nach Almaty (Kasachstan) 1305=>1984 Berlin ...
- 26.06.2006 22:04
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Nach der WM sollten alle noch vorhandenen unmodernisierte T4D/B4D abgestellt werden. Da aber die Leoliner-Auslieferung in Verzug ist, werden einige Fahrzeuge weiter fahren. Ein Abnehmer für die Fahrzeuge wurde noch nicht bekannt gegeben. Während der WM sind die alten T4D/B4D auch im Einsatz. Im norm...
- 22.06.2006 21:24
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- Thema: Leipzig
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Die erste silberne Lackierung in Leipzig wurde im Jahre 2000 verwendet. Damals wurden gemeinsam mit der Üstra/Hannover neue Citaro-Busse gekauft und ausgeliefert. Da die Leipziger Busse während der Expo 2000 in Hannover gefahren sind, wurde eine ähnliche Lackierung wie die Hannoveraner gewählt. Der ...