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Ich habe die obige Arbeitswagenliste vervollständigt.

Ergänzung Arbeitswagen vom Stand 1.1.1991: Arbeitstriebwagen: 5001 L-Wagen Typ 33-T4D Bf. Paunsdorf 5002 L-Wagen Typ 33-T4D Bf. Paunsdorf 5003 L-Wagen Typ 33-T4D Bf. Paunsdorf 5004 L-Wagen Typ 33-T4D Bf. Paunsdorf 5005 L-Wagen Typ 22s-Pullman Bf. Paunsdorf 5006 L-Wagen Typ 32-G4 Bf. Paunsdorf 5021 W...

Arbeitswagen vom Stand 1.1.1991: 5001,5002,5003,5004,5005,5006,5021,5022,5023,5024,5026,5031,5032,5033,5034,5035,5036,5037, 5038,5040,5041,5042,5043,5044,5045,5046,5047,5048,5049,5060,5061,5064,5065,5069,5071,5072, 5081,5082,5083,5084,5091,5092 5511,5513,5514,5515,5516,5541,5542,5543,5544,5545,5546,...

Wenn es jetzt die 1002 - 1028 noch gäbe, wäre es noch viel besser.

@Standi, wir hatten früher auf der Angerbrücke (DSF) auch gute Wagen gehabt auch im 16xx und 17xx Bereich.

Das große Fotoplakat mit der alten Bimmel ist natürlich viel besser als das sinnlose Graffitigeschmiere. So genau hatte ich mir die Stirnzieltafel noch gar nicht angesehen. Deshalb freue ich mich, daß der Wagen mit meiner Hausschleife Philipp-Reis-Straße beschildert ist.

Kopfsteinpflaster ist mir auch in anderen Straßen unter der kaputten Asphaltschicht aufgefallen, wo ich es nicht vermutet habe.

Wir hatten vor ca. 2 Jahren einen ähnlichen Fall mit einem unserer historischen Wagen. Bei einer Fahrt mit einem offenen Wagen, stand ein Jugendlicher auf einer offenen Plattform und hielt plötzlich seinen Schädel heraus und dann kam ein Oberleitungsmast. Er erlitt dabei eine Kopfplatzwunde. Es gab ...

Die Rostocker T6 haben immer noch Fahr- und Bremspedale. Das Teil links ist nur eine Handauflage für den Fahrer mit integrierten Rasselglockentaster. Die Außenschwenktüren kann man doch mit einen Soundmodul ausstatten, damit das typische Türenzuplauzgeräusch wieder da ist. :lol: Die Fahr- und Bremse...

Wir nehmen die Rostocker NB4 aber nur zusammen mit den T6. :D Es war mal vor einiger Zeit vorgesehen, die Rostocker NB4 nach deren Ausmusterung zu übernehmen. Davon ist aber nichts mehr zu hören. Das wird sicherlich auch eine Kostenfrage sein, denn diese Fahrzeuge müssen mit ihren Bremsen aufwändig ...

Ergänzung:
Pullman (Typ 22c) mit Gotha-Bw und Albertkupplung beidseitig
Pullman (Typ 22c) mit Gotha-Bw + Lowa-Bw
Pullman (Typ 22s) mit 2 Reko-Bw, mit 2 Gotha-Bw
Lowa mit Mitteleinstiegsbeiwagen, mit anderen Altbaubeiwagen
Gotha-Tw + 2x Reko-Bw
Gotha-Bw hinter Tw Typ 27

Die G4 1101 - 1110 hatten bei Anlieferung hinten keine Kupplung.

Wir brauchen in LE keinen zweiten Bügel bei der Tatra-Dreifachtraktion an der Oberleitung, da die 600 V über die E-Teile der Kupplungen durchgesteuert werden. Anders ist das bei den Serien-Leolinern. Da gibt es keine 600V-E-Teile. Deshalb braucht jeder Wagen seinen eigenen Bügel. Warum allerdings be...

Die Reste der Gleiskurve über den Bürgersteig am Adler gibt es schon seit einigen Jahren nicht mehr.

Ich habe ein paar Bücher und Archive gewälzt. Von folgenden Fahrzeugen T4D habe ich was gefunden: 1601 bei Anlieferung Schaku vorn mit E-Teil, 1601 im Einsatz Schaku vorn ohne E-Teil, 1602 im Einsatz vorn ohne E-Teil, 1603 im Einsatz vorn ohne E-Teil, 1604 im Einsatz vorn ohne E-Teil, 1608 im Einsat...

Auch manchen Strecken gibt es keine Haltestellen. Das sind Betriebsstrecken, die zum Aus- und Einrücken der Bahnen da sind. Die Beschilderung "Dienstfahrt" und die Ansagen sind öfters umsonst, weil die Beförderungsfälle blind und taub sind. Am schlimmsten die BFs, die Kopfhörer aufhaben. D...