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Natürlich fahren die Tatrabeiwagen ganz normal als NTGZ, aber letztendlich bleiben nur 4-5 Beiwagen als allgemeine Wartungs- und Instandhaltungsreserve übrig. Dafür reichen sie im Normalfall wahrscheinlich auch aus (zumindest solange der Winter seinem Namen noch keine Ehre macht :lol: ), aber sonst ...

Klar, die theoretische Anzahl von Großzügen ist gar nicht mal das Hauptproblem, aber einige NB4 werden derzeit ja auch noch als Zug eingesetzt, was weitere Beiwagen bindet. Grob überschlagen werden inklusive der E-Wagen, zumindest bis nächste Woche noch, praktisch alle NB4 für den Linienverkehr benö...

Ausgemusterte Fahrzeuge werden nicht verwaltet. Wenn du mit einem intakten Bestandsfahrzeug an einem solchen aneckst, beschädigst du ersteres durch Kollision mit einem Nichts. Das erinnert mich an den Witz, indem Herr Doof von Herrn Niemand vor den Augen von Herrn Keiner auf den Kopf gespuckt wird....

Gut zu hören. Hoffentlich kommt er bald, denn nötig wären die Dreier eigentlich schon jetzt.
Zu den ausgemusterten 20ern: Sagt niemals nie...

Letzte Woche war nun soweit: Der wohl letzte Einsatz eines Hochflur-Beiwagens im Liniendienst fand am 07.11.2012 auf der Linie 8 statt. Der Großteil der Wagen wartet nun in Dölitz auf ihr weiteres Schicksal. Dass sich wie für die bereits ausgemusterten 21er ein zweites Leben in Leipzig ergibt, darf ...

Im Leoliner macht sich anscheinend bei einigen Wagen im Rahmen, vor allem Untergestell, fröhlich der Rost breit. O-Ton: Die Wagen wurden vom Hersteller in schlechter Qualität geliefert... Das dürfte weitgehend unbestritten sein. ;) Die Strecke zum Markkleeberger See halte ich schon für sinnvoll, da ...

Jaja, Deutschland, Sachsen und Leipzig und ihre Einstellung zum Nahverkehr: ein einziges Trauerspiel. Die neue GF kann sicher innerhalb der kurzen Zeit und unter den ungünstigen Rahmenbedingungen auch nicht zaubern, nimmt aber scheinbar auch alle Entscheidungen der Stadt als gottgegeben hin. Anläufe...

Das Problem wird aber nicht erst 2014 mit den fristfälligen 21ern akut. Es werden bis zum kommenden Jahr nach derzeitiger Planung noch 15 abgestellte Triebwagen nach einer HU wieder in Betrieb genommen, die zwei- bis dreifache Menge an 20ern und Beiwagen hat dagegen bis dahin Fristablauf. Selbst wen...

Der Ersatz der Sitze in NB4 und Leoliner ist sicher eine gute Sache, da die jetzigen Stahl-Sitze mit Textilüberzug ja nicht nur schlecht zu reinigen sind, sondern auch eher für Fahrgäste ziemlich unbequem sind. Von daher dürfte ein Austausch hier überwiegend Zustimmung finden. Beim XXL hingegen würd...

Meinst du das ehemalige Gleisdreieck im Bushof (das ist wirklich meist zugeparkt...) oder gibt es gar noch weitere Gleisreste auf dem Gelände?

Auch wenn der Beitrag nur bedingt zum Thema passt, sei es trotzdem hier erwähnt:
In Leipzig ist die Zeit der Dreiertraktion im planmäßigen Linienverkehr vorerst Geschichte. Die Testphase wurde beendet und Tw 2163 kann nunmehr wieder als "normaler" Triebwagen freizügig im Netz verkehren.

Einen richtigen Glücksgriff scheint man mit den neuen LED-Anzeigen auch nicht gemacht zu haben. So mancher bereits damit ausgerüstete Wagen fährt zwischenzeitlich wieder die alten Anzeigen spazieren...

Nützlich wäre der Erhalt allemal gewesen, da bei Störungen am Connewitzer Kreuz nun jede Umleitung fehlt. Auch Weichen von der Zwickauer Brücke in die A.-Nitzsche-Str. wären ersatzhalber nützlich gewesen, gibt es aber auch nur nicht... Ja, stattdessen gurkt man nun bei Störungen am Kreuz zwischen R...

Erst 2011 wurde die Gleiskreuzung R.-Lehmann-/Zwickauer Straße ausgebaut und durch ein gerades Gleisstück im Zuge der Zwickauer Straße ersetzt, sodass die NGT12 der Linie 16 nun beim Befahren der Kreuzung wesentlich weniger klappern. Obwohl bereits 2005 (nur 7 Jahre nach Einbau der Kreuzung!) stillg...

Ich habe als Ergänzung noch einige Bilder der Strecke in der A.-Hoffmann-Straße, welche kurz vor dem Ausbau der Gleise im vergangenen Jahr entstanden. Damit die Linie 9 des "Neuen Netzes 2001" ab 27.05.2001 von der A.-Hoffmann-Straße rechts in die R.-Lehmann-Straße abbiegen konnte, musste ...