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Ich denke wir reden hier über den Zeitpunkt der kommt, wenn selbst die KT4D-Reserve ausgemustert wird. Umbau auf Beschleuniger halte ich dabei fast für ausgeschlossen.

Wenn du es bei der Konzeptvorstellung so gesehen hast, ok. Zum 301: Ich denke darüber sollte man sich Gedanken machen, wenn es so weit ist. Meine persönliche Meinung ist, dass man sich gerade bei den Betrieben mit den begrenzten Möglichkeiten darauf konzentrieren sollte, was von anderen Betrieben un...

Für den Luftaustausch bedarf es keiner Klimaanlage. Das kann mit jedem Belüftungssystem gleichwertig geschehen, z.B. durch eine Überdruckbelüftung. Die "Hochwertigkeit" der Klimaanlagen der BVG beruht darauf, dass sie sich genau dieses Prinzip zu Nutze machen, nur dass die Luft mit erhebli...

1. Zu verbleibenden KT4D: Woher stammt diese Aussage, dass 3-4 Fahrzeuge erhalten bleiben sollen? Grundsätzlich vernünftiger als SEV, aber der politische Ton hört sich nach Komplettersatz der KT4D an, was mit 8 Fahrzeugen bei 6 Umläufen mit Biegen und Brechen sicherlich oft möglich ist. Eine Quelle ...

Klar kann man darüber diskutieren, allerdings ist die Sache doch offensichtlich. Ein Straßenbahnsystem, was bisher immer mal wieder zur Diskussion stand und dabei vorallem Stadtteile mit der Innenstadt verknüpft, die ordentlich am schrumpfen sind, kann man nicht mit dem Konzept "weiter wie bish...

Das muss der Betreiber tun, wenn er irgendwann feststeht. Ich ging bisher davon aus, dass der neue Betreiber ein kommunales Unternehmen sein soll, oder rudert man hier wieder auf das bisherige "Erfolgsmodell" zurück? Zum Konzept: Schön, dass man in die Straßenbahn investiert. Dass man nic...

Ich halte von Klimaanlagen im Nahverkehr auch nichts. Aus welchen Gründen man sich dafür oder dagegen entscheidet ist das Eine, wie man es in der Öffentlichkeit kommuniziert das Andere. Dass das Fahrpersonal, welches sich den ganzen Tag in so einem Fahrzeug aufhalten muss, eine Klimaanlage benutzen ...

Halberstadt 156.

Fuhren die MGT6D nicht früher oft in Doppeltraktion? Wenn man derer zu viel hat, aber zu wenig Langzüge, sollte das doch die Lösung sein?

Gibt es denn Infos, ob alle Fahrzeuge in den Einsatz gegangen sind?

Die Lackierung finde ich jetzt nicht so toll, aber immerhin ist es begrüßenswert, dass man die qualitativ grundsätzlich guten Fahrzeuge an heutige Anforderungen angepasst hat, und sie so noch lange im Einsatz sein können.

Mir sind auch keine solchen Einsätze bekannt. Die Beiwagen waren ja nur aus der Not heraus vorhanden. Bei entsprechend vorhandener Stromversorgung, wovon man in Chemnitz und Schweriin ausgehen kann, reduzierte man den Beiwageneinsatz auf ein Minimum, beschränkte ihn also auf die Großzüge. Dass es ma...

Die Straßenbahn in Dresden hat die Spurweite von 1450 mm.

Ein richtiger Einheitslack scheint tatsächlich nicht vorhanden sein. Irgendein weiß-gelb würde ich annehmen, aber wirklich konsequent umgesetzt ist da nichts.

Der Prototyp hat einen Schneepflug? Wie kann man sich das vorstellen? Klar, Niederflur ist besser, als kein Niederflur. Aber eine grundsätzliche Eignung des Fahrzeuges sollte schon gegeben sein, vor allem was Kapazität angeht. Man kann ja von Glück reden, dass der Prototyp nicht den "Bambinos&q...