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Die Türflügel konnten im Fußbodenbereich mit einer Art Winkel veriegelt werden. So das bei Bedarf eine Hälfte zu blieb.

In Leipzig blieb die Tür 1 bei den 260er und 280 generell zu.

Bei den Ikarussen gab es ein langes klingeln und alle Türen gingen gleichzeitig zu.

Das hat man sich 1990 etwa abgewöhnt und ist von oben nach unten mit einer eher wichenden Bewegung über die Türknöpfe 3 x "ritsch" und zu die Türen. Tür 1 blieb in Leipzig zu.

Hallo, ich kenne auch nur die beiden Quellen. Hoffe auf Tausch. Kopfscheiben: * weiß, schwarze Ziffern: 10, 13, 15, 20, E (Rotkopf) Erworben Tag der offenen Tür im Strbf. D. S. F. Frontschild (Schlips): * weiß, schwarze Ziffern: 13E, 15E, 46, 47, ... Heckschild (Briefmarke): * Rotkopf (E) * weiß, sc...

Es ging mal um die Weißestraße ;-). Ist schon länger her. Egal. Das mit dem Kalender selber basteln, steht in meinem Posting (siehe oben). Das mit dem immer kritisieren: kann man so wie getan, pauschal abhandeln. Schade. Oder als konstruktiv nehmen (anderer Blickwinkel). Eigenverlag/ eigener Verlag:...

Schade das die Motive verbrannt sind. Ob FB oder welches Forum auch immer, die Fotos kochen immer wieder hoch. Einen eigenen Verlag zu gründen, um die Marktnische Straßenbahn Kalender zu bedienen ist ehm ja. Wie währe es mit den Vereinen und Straßenbahnmusen zusammen zu arbeiten. Verlag für ..., wo ...

In der Regel schob der Nachfolgezug den defekten Vorzug weg.

In Leipzig ging man dann auch über, an einer geeigneten stelle ein TT zu drehen, rückwärts bis zum havariezug um den wegzuziehen.

Beim Vergleich der Bilder, es sollte der D. S. F./ Angerbrücke gewesen sein.

Die "Linie" wäre noch interessant. Was immer in den Chroniken unter "spezielle TGL-Linie" zu verstehe ist.

Es gab mehrere Probefahrten (Nachts) in der TTTB Komposition u. a. Klein-, Großzschocher u. Knautkleeberg.
Dabei ging es wohl um Massenverkehr bei Fußball. Und ja, es sind dann 60m und nicht alle Haltestelle sind so lang.

Die B4DM sind alle Verstoffwechselt. Keiner fürs Museum :-( B4DNF gibt es noch 3 (?). Einer davon fürs Museum :-) T4DM 3er ala Dresden gibt es. Es wird sogar geplant TTTB zu fahren. T4DM+T4DM+T4DM+NB4... Gugen wir mal. T4D 1602 und B4D 520 und KT4D 1308 sind im Museum. T6A2 1001 und B6A2 801 warten ...

Moin,

in Leipzig kamen ja auch die:
* T4D/ B4D,
* KT4D und
* T6A2/ B6A2

zum Einsatz. Nur nicht zeitgleich.

Ein Pluspunkt für Magdeburg. Auch wenn es die Typen in Modernisierter Form sind .

Hallo,

laut Fotovergleich könnten die Karl-Marx-Stadt Fahrzeuge Gotha T 57 und B 57 im Strbf. Paunsdorf wie auch D. S. F. (Angerbrücke) beheimatet gewesen sein. Weiß es jemand?

Hallo,

von wann bis wann fand das LVZ Pressefest 1960 in Leipzig statt?

Danke für euere Hilfe.

Hallo,
der HSM 2304 wurde ja durch Sabine zerstört.
Könnte man diesen mit B-Teil des in Leipzig bei KIROW stehenden 2509 wieder aufbauen, bzw. was sind die Unterschiede und wem (Privat) gehört der Wagen?

Moin,

das mit Weimar ist mir neu. In Erfurt war er als ETS geplant.
Zurück in Kreischa, mich freut es. Möge der MEC Kreischa e. V. Ihn wieder herrichten.

In Leipzig stehen sich im Zuge der Linie 3 zwischen Großzschocher und ... (der nächsten Ausweiche in Richtung Knautkleeberg) "gerne" mal zwei Züge gegenüber. Das scheint an der dortigen Signalanlage zu liegen. Derartiges in der Häufung ist mir von anderen eingleisigen Abschnitten nicht bek...