www.strassenbahnforum.de

Nein, denn die 2 LOWA- und Gotha-Züge gingen 1964 alle 4 nach Plauen. Wäre einer der 4 Bw. noch in Plauen gewesen, hätte man ja jenen als Ausstellungsstück dem Tw. mitgegeben und nicht - pro forma - einen Plauener ER-Bw. Das ist soweit richtig. Die beiden Lowa-Bw waren bei Abgabe 1964 HU-fällig, er...

Wobei man in einem Forum jedwede Vermutung loslassen kann, wenn man sie nicht zur Wahrheit emporhebt sondern als solche belässt. Eine Seite hingegen ist keine Plauderrunde; die sollte - eigentlich - nur Korrektheiten enthalten. Ist aber wohl auch nicht immer alles 100% verlässlich. Das sind Webseit...

bimmel hat geschrieben:Im Moment befindet er sich auswärts zur HU.

Weiß zufällig jemand, wo?

Der erste meterspurige KT4t war 1986 das Einzelstück 351 für Zagreb, dessen Herstellung direkt an die 1986 KT4Dt-Lieferung für Berlin anschloss. Diese hatten alle noch die Steuerung TV-3. Ursprünglich sollten die Kastentatras ja gleich eine Thyristorsteuerung erhalten, das war bei ihrer Entwicklung ...

Letzte Beschleunigerwagen überhaupt waren die 1990 gelieferten T3SUCS (z.B.: 7252-7292 in Prag). Ich werfe mal die KT4SU in den Raum. Die letzten Exemplare wurden bei CKD für Königsberg (438 - 441) und Pjatigorsk (145 - 154) erst 1994 gefertigt. Alle mit Beschleuniger. Federspeicherbremse unu Hänge...

Ja, 723 - 725 wohl dort. Äußerlich etwas abweichend, und sie bekamen ja auch noch rückschrittliche Kupplungen nebst Kabel. Ja, ein deutliches Foto davon gibt es hier: http://transphoto.ru/photo/406614/ Halle brauchte die drei Zweirichter, um LOWA-Beiwagen in Einsatzzügen zu bewegen. Interessanter W...

Möckern-Peter hat geschrieben:b) ist der Geschäftsführer so ein Ruheständler, dass er überhaupt nicht mehr das geringste mit dieser Firma zu tun hat.

Das Ruhegehalt wird wohl kaum "das geringste" sein ...

bissel wüst... Ich meine, dass in Übergangszeiten nicht -zig Nr. in einer Nacht geändert werden und daher mal ein Tw. und ein Bw. mit gleicher Nr. ein "paar Tage" herumfahren, will ich ja großzügig hinnehmen. Aber 2 Jahre... Es waren etwa 1 1/2 Jahre, Tw 90 ging Anfang Oktober 1978 (Eröff...

Nicht bemerkte Tauschs gab's eigentlich nicht :-) Da bin ich mir nicht so sicher, da nur bemerkte Tausche irgendwo verzeichnet sind ... :wink: Hier habe ich endlich mal mein einziges Foto aus dem schönen Cottbus rausgesucht, auf dem ich irgendwann 1979 den Triebwagen 90 (Kurs 31) zeitgleich mit dem...

Stimmt. 5964 weilte zur 700-Jahrfeier der Gemeinde Heiligensee im September 2008 nochmals kurz in seiner alten Heimat, wurde zuvor in einen vorzeigbaren Zustand versetzt: http://www.tram-museum.de/besucher/aktuell/239.jpg Dieses und weitere Bilder des Fahrzeugs gibt es hier: http://www.tram-museum.d...

Nach der Liste bei Ralf Müller http://www.berliner-verkehr.de/tfab.htm verblieb der Wagen nach dem Krieg bei der BVG-West.
Die T24 gingen Mitte der 1960er alle zu Koch&Lange ins Alteisen, außer Museumswagen 5984.

*Die DDR-StVO schrieb: "Die Straßenbahn ist auf dem Fußweg zu erwarten. Die Fahrbahn darf..." Damit wollte man verhindern, dass Fußgänger ewig zeitig auf der Fahrbahn sind. Aber es sagt AUCH aus: Wer ist zuerst da?: Der Mensch, und wer kommt danach?: die Bahn! Das regelt auch die aktuelle...

Hier wieder einmal ein Beispiel für einen ... Fahrgast, der statt Gott für sein Überleben zu danken, sogleich den Bahnbetreiber verklagt hat:
http://www.rechtsindex.de/news/1951-fah ... densersatz

Dienstag abend räumte KT4D 6135, unterwegs als Linie 60 in Berlin-Spindlersfeld, Oberspreestraße ein direkt vor der Bahn über den Bahnkörper wendendes Wohnmobil beiseite: Die B.Z. brachte hier http://www.bz-berlin.de/bezirk/koepenick/koepenick-tram-rammt-wohnmobil-article1365137.html zwei eindrucksv...

Gestern wurde hier http://www.mdr.de/dabei-ab-zwei/rollstuhl102.html ein Unfall gemeldet, bei dem ein Rollstuhl in der schließenden Tür des NB4 eingeklemmt worden sein soll. Beim Anfahren der Bahn wurde die Rollstuhlfahrerin verletzt. Völlig unklar ist bisher, warum der Zug trotz der offenen Beiwage...