www.strassenbahnforum.de

T6A2mod hat geschrieben:...Wenn es nicht der Fall ist muss der Zug gelehrt werden...

Wenn das hilft?! Welchen Unterricht gibt denn so ein Zug-Lehrer? Oder fällt das unter "Kopfnoten" (Stichwort Mitarbeit, Betragen, Fleiß?)

in chemnitz hatten die nur probleme mit den bahnen,bei hitze fielen die reihenweise aus oder sprangen mit vorliebe aus den gleisen,was den tatras nicht so häufig wiederfuhren,die waren robust und von einfacher technik ohnediesen ganzen computerquatsch,der nur probleme macht Kannst Du irgendwas davo...

koneggS hat geschrieben:...und mal noch ein Video dazu:

Bei der ersten Abfahrt hatte wohl der Dieselkollege noch bissel "genickt"? Der hat ja den Dampfer die Anfahrt alleine machen lassen und sein Aggregat erst nach dem BÜ angeworfen...

Zoni01 hat geschrieben:...In Rostock müssten ja auch noch T6A2 Tatrazüge verkehren.

Die Rostocker hatte ich bewusst ausgelassen, da ihre Tage wohl auch gezählt sein dürften. Man schreibt ja dort Neufahrzeuge als Ersatz aus. Aber noch sind se da! Das ist richtig.

Danach wird wohl Magdeburg dran kommen. Die letzten Deutschen Tatrastädte werden wohl nur noch Leipzig und Chemnitz dann sein. ...und Cottbus, und Gotha, und Görlitz, und Brandenburg, und Schöneiche, und Strausberg, und Frankfurt/O. ... Was vergessen? Tante EDIT hat mir verraten, dass ich mindesten...

Zunächst erstmal ein fröhliches neues Jahr. In Darmstadt wurden seit 1994 alle ST 10, 11 und 12 mit der neuen Ansteuerung ausgerüstet -> Das heißt: Diese Tw waren nicht mehr in der Lage einen SB 7 oder 8 (DüWag aus den Jahre 1965 bzw. DüWag ex Bielefeld, ebenfalls aus den 60er Jahren, darunter zwei...

Wer sagt denn, dass er von Dir ist? Er = der Quatsch?? :lol: Nö, sagt niemand. Deshalb der :lol: dahinter. Die Aussage "von den Straßenbahnfreunden erfahren" impliziert aber so einen Hauch des Offiziellen. Das ist aber hier nicht gegeben. Auch Mitglieder von Vereinen sind leider nicht dav...

ws bis zu speziellen eigenen Betriebssystemen, die nur für die Steuerung erstellt wurden - so einfach ist das alles nicht. Braunschweig hat ausgiebige Tests benötigt, damit es klappt. Wie es in Darmstadt aussieht, weiß ich nicht, nur daß die Beiwagen dort ja auch von Alstom sind, somit alles aus ei...

Ich habe mich im Juli diesen Jahres in Chemnitz mit jemanden vom Straßenbahnmuseum zu dem Thema schon mal verständigt: Das Ergebnis war folgendes: Jena hatte zu dieser Zeit nur 2 Straßenbahnlinien. Wovon lediglich die Linie 1 (Lobeda-Winzerla) an beiden Endstellen mit Wendeschleifen ausgerüstet war...

Da wäre ja die Reichsbahn schön dumm gewesen, wenn sie den Güterzug über Jena hätte laufen lassen. 8) :lol: Der normale Laufweg ist: Prag - Decin - Bad Schandau - Dresden - Karl-Marx-Stadt - Glauchau und schließlich Gera. Vielleicht hat er ja für Erfurt (oder Gotha) bestimmte Wagen auf der Durchrei...

Und Software heißt, daß man diese auch ändern kann! Ne...was meinst du, was mit Software gemeint ist? Das sind spezielle Industrie-Computersysteme, das ist nicht wie Windows, wo du z.B. einfach mal neues Office raufklatschst. Das ist meistens eine hochspezialisierte Software, die nicht immer einfac...

13.000 Euro war der BVB=>MVB-Kaufpreis pro Stück. Übrigens war heute früh diese Kombination unterwegs: [youtube]http://www.youtube.com/watch?v=aGyxDZJ8gLs[/youtube] Viele Grüße aus MD ...erinnert mich irgendwie an unsere Überführung des ex Rostocker Gotha-Beiwagens 946 von (C) Adelsberg nach Kappel...

Interessant finde ich vor allem, daß in Magdeburg ein Einsatz der Alstom-Wagen mit Beiwagen "überhaupt nicht gehen kann" und in Gera: http://www.strassenbahnforum.de/viewtopic.php?f=2&t=301&start=90 der Einsatz als erfolgreich beschrieben wird. Mal ganz abgesehen davon, daß das in ...

Im folgenden verlinkten Beitrag behauptet ein Forenuser, dass ursprünglich für Jena vorgesehene KT4D schon auf dem Bahnhof Jena-West standen. Um dann doch noch nach Gera weitergeleitet zu werden. http://www.drehscheibe-foren.de/foren/read.php?5,4500594 Stimmt denn die Behauptung des Forenusers? In ...

koneggS hat geschrieben:

Die beiden originalen KT4D sind ja erhalten und sollten es auch bleiben. Ein T6-Minizug und ein einzelner modernisierter KT4D wären dann repräsentativ genug.

Ich würde es ebenfalls auf einen mod-T6-Mini beschränken, den modernisierten KT4D braucht man dann wirklich nicht.

...ganz meiner Meinung!