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IFE eine tschechische Materialbezeichnung? Da würden sich diese Kollegen: http://www.ife-doors.com/de/index.jsp aber tüchtig ärgern!

me2011 hat geschrieben:...
Aber wenn du nach Original Bestuhlung fragst ist der erste ein Roter, so kamen die aus Prag.

Na klar, immer diese Klischees - "Die Roten voran"

Also "gleich alt" sind die T3R.PLF und T3R.P keineswegs! Die zuletzt moderniserten und silber/weinrot lackierten T3R.P sind in der Grundsubstanz der Wagenkästen aus den 60er/70er Jahren - die T3R.PLF Wagenkästen sind komplette Neubauten. Insofern wäre altersmäßig eher der T3R.PLF mit dem T...

Schaltungstechnisch ist mir das schon klar - ich weiß nur nicht ob die vorn eine Kabelkupplung haben.

Paarweise wird man die LF's vielleicht erst nahe ihrem Lebensende kuppeln - wenn die anderen weg sind.

Die Typen T3R.P (modernisierte mit TV Progress), T3R.PV (Neubaukästen KOS Krnov + TV Progress) und T3R.PLF (Niederflur, sonst wie T3R.PV) sind untereinander kuppelbar. Meist läuft auch die Kombination T3R.PLF-T3R.P, während die T3R.PV häufig untereinander gekuppelt sind. Eher die Ausnahme ist T3R.PV...

Der T6C5 könnte für irgendeinen Betrieb, der 2,5 m-Wagen nutzen kann, Basis für einen Arbeitswagen sein. Machen wir uns nichts vor. Das Ding wird in die Tonne gehen. Wir sind ja hier nicht bei der Modellbahn! Und das gleiche Schicksal sehe ich für die überzähligen KT8. Hier wird man sicher Ersatzte...

Letzte "Beschleuniger" - KT4D erhielt auch noch 1990 Ostdeutschland. Görlitz bekam 1990 die letzten vier fabrikneuen Wagen (008-011). Des weiterem erhielten auch 1990 noch Erfurt und Frankfurt/oder Beschleuniger. Viele Grüße Daniel Stimmt - an diese hatte ich gar nicht gedacht! Auch die o...

Da magst du zweifellos recht haben. Wann CKD Trakce die Dinger noch lieferte, mag sie die Vagonka ja durchaus noch verbaut haben. Wagenbaulich war es anders: "Badewannen" kamen aus Zlicin nicht mehr; nur noch "Kanthölzer". Auch mit dieser Aussage wäre ich vorsichtig - zumindest ...

Die letzten neugebauten Beschleunigerwagen dürften nicht T4D sondern ggf. die Schweriner/Karl-Marx-Städter T3D von 1988 sein. Möglicherweise wurden aber auch später noch T3SU bzw. T3SUCS mit Beschleuniger gebaut. Ebenso wären später gelieferte KT4 denkbar (hier bewusst ohne "D" am Ende - i...

Da sind ja teils sehr schöne Dinge dabei, danke!! U.a. dass es die Naumburger Pflegeheim-Bahn immer noch gibt. Der RAW-rekonstruierte LOWA an einer simulierten Hst. soll Demenzkranken Normalität zurückgaukeln. Nur dass die Bahn dann halt nicht fährt... Wenn Du die 25 meinst: den gibt es zwar noch, ...

Tja, sicherlich nicht gerade Formschön, aber für den Ost Europäischen Raum föllig Normal, Manche T3SU oder T3CZ Sind ja in den 90gern bzw 2000ern Komplett Modernisiert worden mit dieser Front dem dazu gehörigen Heck und manche sind ja fast komplette Neubauten wo nur die Bodenplatte und Fahrgestelle...

... Daß verschieden große Räder bei einem Fahrzeug etwas suboptimal sind, ist eigentlich schon seit den Maximum-Triebwagen bekannt, und die sind gut 100 Jahre alt...damals verwendete man in einem Drehgestell auch verschieden große Räder...nicht umsonst man man davon später wieder ab... Äpfel mit Bi...

Also ich würde die "512" eher als "Sonderfahrzeug" und nicht als HTw. ansehen. Für Stadtrundfahrten ist er ja wie geschaffen und für Liniendienst eher weniger. Meines Wissens nach fuhr er nach seiner Umgestaltung 1994 nicht mehr im Liniendienst.... Vermutlich fuhr er wirklich ni...

Ich denke, dass man, aufgrund der Tatsache, das es mehr Rechtshänder gibt, die rechte Hand dafür gelassen hat, um die zahlreichen Schalter zu betätigen. Das wäre mit der linken für viele Fahrer, denke ich, viel schwieriger, weil sie sich erstmal an den bewegten Gebrauch der linken Hand gewöhnen müs...

Sehr schöne Bilder! Görlitz ist eine wunderschöne Stadt - mit Fotomotiven ohne Ende.

Nur die Werbung auf der Bahn - das Letzte! Ist das jetzt ein Arbeitswagen oder mutet man das wirklich Fahrgästen zu?