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Weiter bei der ersten Fahrt mit Fahrgästen. Jetzt kam uns eine aus der Friedrich Ebert Straße heraus abgebogene 13 entgegen. Hier hatte der Fahrer den Blinker vergessen. Ein schneller Griff unseres Fahrers nach dem 2. Drehschalter rechts. Hoppla, das war nicht der richtige. Also einen weiter nach re...

Dieser Beitrag in der LVZ vom 14.02.1969 1611_1969_0001.jpg war Anlass auf den Besuch der Schule an diesem Tage zu verzichten. Also dick angezogen und los zur Belagerung der Angerbrücke. Fans waren nur 3 da. Kameras so wie heute keine. Und in den Hallen und davor standen nur wenige von den neuen Wag...

Das Gegengewicht eines Baggers ist auch eine nicht zu unterschätzende kompakte Masse. Eine Art Faust.
Eine Lok vorausfahrend hat in den meisten Fällen für die Zuginsassen eine Milderung der Unfallfolgen, meist zu lasten der Wegübergangsnutzer.

401 schrieb: Du meinst sicherlich die 118 der ITL: jo, wird so sein Die 002 hast Du nur knapp verpasst. glaube die 052 > 002 war auch dabei, an der Außenwand in der letzten ( ersten ) Reihe, aber als grau grundierter Rohbau, wohl 4 weitere noch . Außerdem waren ab vermutlich 047 noch zwei nebenan in...

19. April fahren die Chemnitzer Ferkeltaxen für ein paar Tage wieder nach Usedom

Die Aufsichter auf Usedom sind in der Regel die FahrdienstleiterInnen der neugebauten GS II Stellwerke. So bekommt Mann auf zumindest jedem 3. Bahnhof eine kompetente Auskunft. Denn es gibt auch Nachbarfernsteuerung, z. B. Buddenhagen und Wolgast Fähre und Wolgast Hafen von Wolgast Hbf aus. Und man ...

L - C war nicht elektrisch, abgebrannte Masten gab ( einen hab ich vor kurzem noch gesehen ) es auch Zinnowitz - Penemünde
Wieder nach 5 bis 15 Jahren abgebaute Leitung gibt es in der Jetztzeit auch genügend. Vernichtung von Volksvermögen.

Fahrdraht wurde damals samt Masten gen Osten mitgenommen. Es gab ganze Strecken, Köthen - Halle- Leipzig zum Bleistift, um Saalfeld herum und mehr, da standen nur noch die Betonfundamente mit etwa 10 cm Rest vom Mast. Einfach abgebrannt.

Nicht weil der Neuwagenbedarf so dringend gewesen wäre (das wurde seinerzeit mit rollfähigem Rostlauben aus Halle geregelt), sondern um Erkenntnisse hinsichtlich des Verhaltens auf grenzwertigen Steigungs- und Gefällestrecken für die Serienfertigung sowie die Eignung des geänderten Getriebes zu gew...

Die noch vorhandenen Triebwagen sind äußerlich und im Fahrgastbereich immer schön an das Original im Auslieferungszustand oder in den besten Betriebsjahren gehalten. Leider die Führerstände, der Arbeitsplatz der Fahrer, wird immer sehr stiefmütterlich behandelt. Fehlt es an den Teilen? Hat keiner me...

Im Herstellerwerk LOB Babelsberg Potsdam hatte ich Gelegenheit den Bau der V 180 043 bis 046 mit anzusehen. Es war noch die 4- achsige Variante mit 2 x 900 PS. Ab und zu ist noch eine vierachsige in grün lackiert zu sehen.

ja, die runden Dreikammerleuchten mit dem gelben Mittelpunkt waren niemals in der Serie der Gothas. Sie kamen erst nach der Nullserie des Traktors ZT 300 auf den Markt, so Ende 1967. Von mir unbekannter Seite wurde dann ein Werkzeug für die Rückwände mit 2 runden Domen zum Aufsatz dieser Rücklichter...

Später kamen ja die Wartburg-Leuchten dran, denen die ein wenig ähneln. Vielleicht ließ sich das von Form und Größe ja auch problemarm wechseln. Das waren die original Wartburgleuchten Typ 311 wie sie an der 1111 bis etwa 1131 oder etwas später dran waren. Die Leuchten mit der flachen Lichtaustritt...

Ich weiß zwar nicht wie original euer Wagen dem Ablieferungszustand entsprechen soll. Hier nur mal der Hinweis speziell Rückleuchten gibt es in 5 verschiedenen Ausführungen. Und die jüngste, jetzt noch gängigste ( oben und Mitte rot unten gelb ), war nicht in der Serie der Gothas verbaut.

Die Erstlinge gingen von meinem Hof 1974 weg, da war ich 14. Ich habe sie also nicht mal mehr mit 15 in den Ferien gewaschen. Als ich mit 19,5 anfing, waren sie vor dem aushauchen. Wir hatten zwar in der Spätzeit einen solchen als Essenwagen (die ehem. 1108), aber es war soviel ersetzt, aufgeschrau...