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Ich meine, das Foto eines existenten G4-Fahrerstandes (eines der 18 1961er Wagen) in ein ET57-Fahrerstandfoto zu "implizieren", ist ja für den Fachmann pillepalle. ) Aber man kann an der Anzahl der Tasten für die Türen unterscheiden ob vom G4. Bei den Erstlingen der G4 war noch zusätzlich...

Habe mal in meine Leipzig - Bilder geschaut und erstaunt festgestellt, dass bei Euch die hinteren Seitenblinker fehlten, ist mir noch nie aufgefallen. Allerdings gab es sie original. Auf einem Bild der 1622 von 1962 waren noch welche dran. Bei uns konnte man diese nicht abbauen, weil der Blinkgeber...

Hier http://www.konstruktionspraxis.vogel.de ... mp=rss-bep scheint die 2301 in Velten spazieren zu fahren. Anscheinend ging es auch nur mit Batterie.

Also ich fand schon - nach dem Genuss spartanischer Schalttafeln des Dubcek - beim ersten Hineinkommen in die Fahrerkabine eines T6, dass man sich wie in einem cockpit fühlen könne!! Alles so exakt, so übersichtlich, und die Schrägneigung der Tafel sehr von Vorteil. T6 - wie Ritter-Sport: QUADRATIS...

Das Schnipsen der Handbremskurbel war auf den 22 c bei jungen Kollegen üblich, es durfte nur nicht der in der Nähe sein, welcher sich Meister nannte. Manchmal hatte ich den Eindruck es läuft ein Wettbewerb wer schafft die meisten Umdrehungen mit Schwung beim Lösen am schnellsten bei möglichst unbete...

Auch von mir ein großes Danke für die schönen Bilder, an Peter.

ja bis 1968 wurden diese Schienen noch befahren, auch die neuesten Gotha G4 hatten sie noch unter den Rädern, als Linie 3 Paunsdorf - Kleinzschocher, war für mich sehr günstig wenn ich zu Elektro-Pinder, dem damals führenden Elektrofachgeschäft, wollte.

Interessant der Tausch der Wagennummern in Leipzig, und ich habe mich gewundert was ist denn da los. Schraubt einer hier oder malert ein anderer Nummern aus langer Weile? An einigen Details konnte ich die Serienzugehörigkeit auf den ersten Blick erkennen ( Mikrophone, Taster , Aufstiege neben der Mi...

Aus Triebwagen T4D wurden Fahrschulwagen und Arbeitswagen bei den verschiedenen Verkehrsbetrieben aus Serienwagen umgebaut. In Leipzig brauchte es wie anderswo auch erst einige Zeit bis der erste Fahrschulwagen fertig war. Meines Wissens entstand der erste aus der 1601. Davor lernten auf der 1611 di...

Solange man sich sah grüßte man mit Fingerzeig wie früher auch schon üblich, Lichthupe hatte man noch nicht, kam erst bei späteren Wagen mit drauf. Aber nun kam dieser zusätzliche Gruß zu einem Zeipunkt wo kein Sichtkontakt mehr war, und nur an vertrautere Kollegen dazu.

Warum stehen Umformer und Kompressor mit drauf? Es ist denkbar, dass der Umformer oder der Kompressor infolge ihrer Schwungmasse noch rotieren oder ersterer aus dem Akku rückgespeist wird ( Fehlerfall ) oder aus dem Druckluftnetz noch angetrieben wird ( ebenfalls Fehlerfall ), ihre Schalter noch ein...

Ja wenn es nur zum Betrieb der Kleinspannungsanlage sein soll und ohne Schienenbremsen und die Federspeicherbremsen auch ausgeschaltet bleiben, dann reichen auch 2 12 V 36 Ah Batterien und ein 24 V Ladegerät. Zuerst prüfen ist der Batteriehauptschalter aus ? Beide Batterien am Originalplatz einbauen...

Etwa zur Zeit als die T4D noch jung waren setzte sich am Leipziger Hauptbahnhof ein zur Pause abgestellter Ikarus Gelenkbus ohne zutun einer Person in Bewegung, überquerte, bei grün natürlich :mrgreen: , den Vorplatz und stieß dann an ein Geländer. Hier nahm die unbestellte Fahrt ihr Ende. Ein Wacke...

Ja, natürlich will ich das noch beschreiben. Erstmals sah ich das Aufleuchten der linken Blinkleuchten, nur für die erste Hellzeit, als Gruß am Waldplatz in Leipzig bei der Begegnung zweier Großzüge. Es begeneten sich anscheinend ziemlich vertraute Kollegen, man sah es , schön dich wieder zu sehen w...

Mit Einführung der Tatragroßzüge wünschten sich die Fahrer hier in Leipzig auf eine bis dahin neue Art " Machs gut " .