www.strassenbahnforum.de

Ein Weiterbau der Rekos gng nach 1975 nicht so einfach, da die Produktionskapazitäten dringend in anderen Bereichen (z. B. Berliner S-Bahn) gebraucht wurden.

Irgendwo hatte ich mal gehört, dass Plauen bis 2012 zwei Nf-Gelenktriebwagen beabsichtigt zu kaufen. Und ein Werkstattmeister aus Gotha erzählte mit 2008 davon, dass man gerne die vier Nullserien-MGT6D aus Erfurt haben möchte. Da deren Einsatz ein umständliches Wenden an der Hst. "Gleisdreieck&...

Welche Stadt in Deutschland die bislang noch keine Niederflurtechnik bei ihrer Straßenbahn anbieten kann, wird nach gegenwärtigen Erkenntnisstand die Nächste sein die sie einführt?

Gibt es (schon jetzt!) einen anvisierten Termin für die Eröffnung der "Stadtbahnlinie 4" in Gera im Jahre 2012?

Die Pläne die Jenaer Straßenbahn aufzugeben stammen aus den späten sechziger und frühen siebziger Jahren. Sie sahen einen Verkehrsträgerwechsel bis 1985 vor. 1967 war sogar mal die Errichtung einer Einschienenbahn nach Lobeda geplant. Dieses Projekt kam jedoch über eine Modellstudie nicht hinaus. Üb...

1425 hat geschrieben:...so stand es im Straßenbahnarchiv....

Und auch im "Straßenbahn-Nahverkehrsmagazin". (Bin mir aber leider mit der lfd. Nummer der Ausgabe unsicher!)

Größere Bahnen wären mir lieber oder Videoüberwachung im Beiwagen. Man weiß ja zu was die Jugend in der Lage ist, wenn sie mal wieder zuviel lange Weile hat. :( Zugleich wären meiner Meinung nach auch noch eine Hand voll kleinerer Bahnen gut. Die könnten auf der Linie 2 verkehren und auf der Linie ...

Ich hoffe mal sehr, dass sich die EVAG nach 2011 (wenn´s denn zu schaffen ist?) einen KT4D als Traditionsfahrzeuge erhält!

Ich bin mal gespannt, wie lange es noch dauern wird bis in Görlitz die ersten Niederflurwagen verkehren werden?

Vielleicht Leoliner???

Waren ausserdem in Chemnitz (damals: Karl-Marx-Stadt) zumindest z. T. 1958 verwirklichten Umspurungsprojekt auf 1435 mm Spurbreite. Weitere solche oder ähnliche Vorhaben bei DDR-Straßenbahnbetrieben geplant? :?: In Rostock hat man ja mal Mitte der 70 er Jahre die 5 mm Diffenrenz zur Regelspur im Rah...

In den achziger Jahren hieß es offiziell, die Straßenbahn in Jena soll bis 1995 eingestellt werden. Es könnte sein, daß die Tatras kurz vor dem Einstellungsbeschluß bestellt und nach dem dieser ergangen war, geliefert wurden. Deswegen könnte dann eine Weiterleitung erfolgt sein. Wer kann Angaben ma...

Wer sagt denn, dass er von Dir ist?

Sicherliche gehen auch Dreiecke als Wendestelle für Einrichtungsfahrzeuge. Wie auf der Linie 2 am Holzmarkt vorhanden. Jedoch hätte man mit dem KT4D (oder einem anderen Einrichtungsfahrzeug) nicht an der Eisenberger Straße am Friedhof wenden können.

Ich habe mich im Juli diesen Jahres in Chemnitz mit jemanden vom Straßenbahnmuseum zu dem Thema schon mal verständigt: Das Ergebnis war folgendes: Jena hatte zu dieser Zeit nur 2 Straßenbahnlinien. Wovon lediglich die Linie 1 (Lobeda-Winzerla) an beiden Endstellen mit Wendeschleifen ausgerüstet war....

Der einzig größere Rangierbahnhof vor Jena (aus westl. Richtung gesehen) war aber in Erfurt. Das macht einfach keinen Sinn. Und eine Verbindung mit der Saalebahn aus Richtung Norden (Großkorbetha) gibt´s auch nicht. Da ist bestimmt was dran, mit der Geschichte von den ursprünglich für Jena bestimmte...

Da wäre ja die Reichsbahn schön dumm gewesen, wenn sie den Güterzug über Jena hätte laufen lassen.

Der normale Laufweg ist:

Prag - Decin - Bad Schandau - Dresden - Karl-Marx-Stadt - Glauchau und schließlich Gera.