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Abgesehen von den fehlenden Ausstattungen nach BO-Strab dürften die Kurven ein Hindenis für Dieselloks sein. Lediglich den Kleinloks (einschließlich der V60) könnten um die Kurven kommen. Die V60 DR (BR 106/346) hat bewegliche Endachsen und kann Kurven von 75 m (Anschlußbahnen) befahren, für die V60...

Wer kann maßstabsgerechte Zeichungen von Tatra-Wagen (vor allem Seitenansicht rechts und Grundriß) in Download-fähiger Form (*.jpg oder *.pdf) veröffentlichen?
Dabei interessieren mich vor allem
- T5C5
- T6A2/B6A2
- T6B5
- T3mod (Teilniederflur aus Liberec)
- KT8D5

Dann hat man also nur die Klappen eingebaut, aber keine Steckdosen dahinter? Oder hat man bei Unfall-Reparaturen Front- und Heckteile vom T3 eingebaut? Im übrigen hat der K2 immer etwas lahm beschleuningt, was aber kein Wunder ist. Er hat bei 6 Achsen nur 4 Motoren und auch ein deutlich höheres Gewi...

Bei einem Teil der K2 in Tschechien und der Slowakei sind die Steckdosen für die Vielfach-Steuerung noch zu sehen. Gibt es Bilder von K2 in Doppeltraktion bzw. Zugbildung T3+K2? Hat jemand solche Züge (im Fahrgastverkehr, nicht beim Abschleppen eines Schadwagens) mal gesehen? Ebenso interessiert mic...

Dreifachtraktionen mit T3SU bzw. T3M/T6B5 (nur Kiew) kann ich für den Sommer 1989 in Moskau und Kiew bestätigen. Der 3. Triebwagen für meistens mit abgelegten Stromabnehmer. Bei einigen Zügen in Kiew hatte der 3. Wagen keine (blechverdeckte) Scheinwerfer und wirkte älter als die beiden ersten. Es wä...

Wer hat Informationen über Straßenbahnbetriebe, die besonders lange Züge gefahren haben (keine Gelenkwagen). Dabei interessiert mich: 4x Triebwagen mit 2 Beiwagen (speziell 2 Vierachsern), könnte es ev. in Halle auf der Überlandlinie nach Merseburg gegeben haben. Triebwagen + 3 Beiwagen (soll es frü...

Das Raw Berlin-Schöneweide war offiziell nur für die Instandhaltung zuständig. Neubau war Sache der Industrie. Auch Reisezugwagen, welche die DR in Halberstadt bauen ließ (Bghw) galten offiziell als Rekonstruktion, waren aber (zumindestens bei den späten Bauserien) Neubauten. Erst in den späten 70er...

Viele RGW-Beschlüsse waren nicht bindend, sondern Empfehlungs-Beschlüsse. Ungarn, Polen, Rumänien und Bulgarien bauten weiter eigene Straßenbahnenen. Der Beschluß zum Diesellokbau hatte z.B. nur Empfehlungscharakter. Aber das Ministrium für Schwermaschinenbau wollte den Lokmotivbau in Potsdam-Babels...

Der Umstieg vom Beschleuniger zum Thyristor in der neusten Fahrzeug-Generation hat den Energieverbrauch gesenkt und die Fahrzeuge auf modernsten Stand gebracht. Von der Raumaufteilung her waren sowohl der KT4D als auch der T6A2 für die Entwicklung einer Zweirichtungsversion besser geeignet als der T...

Wenn Straßenbahnstrecken nicht im Straßenverlauf geführt werden, werden (bzw. wurden in der DDR) insbesondere außerhalb von geschlossenen Ortslagen teilweise Andreas-Kreuze aufgestellt. So z.B. bei der Woltersdorfer und Schöneicher Straßenbahn.

Waren es in Leipzig 2- oder 4-achsige Loren hinter den Tatras? Vom wieder eingeführten Güterverkehr aus den 80er Jahren sind mir von Leipzig nur 2achser-Züge (ein ET57 oder T22s mit einem EB57 und einer 2x-Lore). Der EB57 war dabei in allen 3 Fenstern bis zur Bodenhöhe aufgeschnitten und mit Planen ...

Mit Ausnahme von Leipzig und Magdeburg hatten ursprünglich (vor ca. 1985-1988) alle Städte der DDR die Tatras in klassischen Rot-Weiß geliefert bekommen.
Berlin hat ab 1987 den Orange-Weißen Haupstadt-Anstrich erfunden.
In Rostock habe ich die T6 nur in Elfenbein mit schmalen Zierstreifen gesehen.

Die Dreiklang-Anlagen wurden zusammen mit den Lautsprechern in die S-und U-Bahnwagen erst Mitte der 80er Jahre eingebaut. Die Signallampen stammten aus dem Anfang der Modernisierung ab 1974. Die BR 277 und der EIII4 hatten deshalb alle erst mal Klingeln. Die BR 276 hatte nur in den ersten Serien Kli...

Die Überführung konnte nur nach Niederschönhausen erfolgen, da der Zug von der Prenzlauer Allee her kam und Richtung Bjönsonstraße fuhr. Erhalten die B6 im Tausch die Radsätze der KT4D?

Konnten die Loren freizügig gekuppelt werden, oder hatte nur eine der beiden eine hintere Kabelkupplung (Klavier)? Wäre es auch möglich gewesen, einen B4D so umzubauen, daß ein T4D im Personenverkehr doppelt behängt fährt bzw. ein Doppelzug (2 Einheiten aus T4D+B4D) gebildet werden könnte? Für Flach...