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An die Kleinst-Betriebe hatte ich gar nicht gedacht... :shock: Ich dachte, du hättest dich verschrieben, weil bis in die 90er-Jahre die 60er-Linien in Berlin-Köpenick bis Mitte der 90er-Jahre 80er-Linien waren (z. B. nach Schmöckwitz mit der 86 statt mit der 68). :o Immerhin blieb uns so bis dato de...

koneggS hat geschrieben:Na ja, vor allem bei den Betrieben in den alten Bundesländern würde ich gerne noch dazulernen

Geht mir auch so. Ich war da ja (fast) noch nie.

koneggS hat sich etwas geirrt und hat geschrieben:Die 80er-Linien um Berlin

Es gibt keine 80er-Linien in Berlin. Die heißen seit 1992 60er-Linien. Touristisch aber trotzdem die besten!!!

Sinnlose Haltestellen gibt es in jedem Betrieb. Das Schönste ist, dass die sinnlosesten Haltestellen aber trotzdem noch einen komportablen Unterstand bekommen und manchmal besser gepflegt werden als die benutzten. Ein Beispiel wären in Chemnitz die Haltestellen "Reichsstraße", "Indust...

Was soll denn das jetzt heißen? Interessant ist das immer nur für die betreffenden Fans. Darmstadt oder so interessiert mich genau so wenig wie dich Chemnitz. :) Aber ich kann gerne einen Chemnitz-Beitrag veröffentlichen, wenn dir das weiterhilft. :wink: Ein paar norddeutsche oder kleine Betriebe wä...

Leider 266 Kilometer zu weit nordöstlich...

Oh weh, oh weh, Beiwagen adé...

754, 755 und 756 hat man wieder außer Betrieb genommen, um die 2 und die 6 nur in Traktion zu bedienen . Sparmaßnahmen hatte ich schon befürchtet, als ich die leeren Großzüge auf der 2 sah. Jatzt hat es richtig zugeschlagen...

Das gab es für 19,99€. Wieviel zahlt denn ein Fahrradschloss-Fetischist im Durchschnitt? Da könnte ich ja richtig Gewinn machen!

Mit Vernunft zum Gewinn.
(Werbespruch einer Fernsehlotterie)

Ein Verwandter von mir (aus Klingental, 73 Jahre) sitzt leider auch im Rollstuhl und hat vor allem in Regional-Bussen Probleme, weil da immer noch hochflurige Reise-Überlandbusse zum Einsatz kommen. Ich habe mal in den Beförderungsbedingungen des VMS geblättert und fand da nicht entscheidendes, auße...

Übrigens hat (oder hatte?) die BVG auch (recht minderwertige) Renault-Busse vom Typ R312 im Bestand, die beim Bremsen genauso ausdünsten. Hat sie nicht (mehr). Die gelben Renault-Busse gehören einem Subunternehmer bzw. wurden von diesem übernommen. Früher fuhren einige immer auf der 156 im Prenzlau...

Der Berliner U-Bahn-Geruch ist einfach herrlich für Nahverkehrs-Verrückte! Mein neues Fahrradschloss hat übrigens genau so gerochen. Woran könnte das liegen (Gummiverkleidung?)???

laskumel hat geschrieben:Hallo Ihr zwei! Wenn ihr mehr wissen wollt, dann schreibt doch mal an laskumel@gmx.de. Ciao!

Wer bist denn du und was willst du uns helfen können?

Spurweiten kann man nicht vergleichen, in Russland und anderen ehem. Sowjetrepubliken gibt es auch eine entsprechend breitere Spur nach Vorbild der russischen Staatseisenbahn. In Chemnitz sind die 925mm durch die Größe von 3 englischen Foot (915m) zustande gekommen. Viele inzwischen eingestellte Übe...

Ich stelle mir die Beiträge im Lexikon-Format mit allen wichtigen Infos vor, wie bei Wikipedia oder so mit Unteilung in Fahrzeuge, Linien, Technik, Historie... Wie bei einem Internet-Lexikon kann ja jeder dann seine Daten dazuschreiben und wir präsentieren dann als "Forumsgemeinschaft" ein...

Klar doch. Jeder auf seine Weise (Ich für Chemnitz, Konni für IR-Wagen).

am 23.4 kommt im Straßenbahn Magazin ein Thema über Mittenwalde . Mal sehen was drin seht. Der Artikel handelt nur von den Mittelteilen für die Cottbusser und Brandenburger KT4D (KTN6F). Der Betrieb an sich soll aber glaube ich nicht vorgestellt werden. So habe ich die Ankündigung im SM 4/08 jedenf...