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Wenn nicht immer wieder Pannen auftreten würden mit den reaktivierten Fahrzeuge währen die Züge die zuverlässigste Baureihe in Berlin. Die Baureihe 480 hat ja auch nur noch leider einen Einsatzbestand von 50%, weil man an den Dichtungen der Frontscheiben gespart oder geschlammt hat. Willst du damit...

Darüber bin ich sehr froh, dass es Leute gab die sich engagiert haben. Mit dem Geld meinte ich so, dass der Verkehrsbetrieb Potsdam, wie auch alle anderen Betriebe, nach der Wende andere Sorgen hatte; Einsparung, Rationalisierung, Effektivität steigern, Fahrzeuge attraktiver machen. Vor allem halt R...

Es gab auch schon einen Coladosen-Versuchszug, der überall fahren konnte(wenn ich mich recht entsinne) und für 100km/h mit besserer Beschleunigung ertüchtigt war. Es blieb beim Versuch, da man der Ansicht war, daß diese Züge buchmäßig abgeschrieben waren. Meinst du damit den 485er mit der einfachen...

Ähm, wie hättet ihr gerne 002 retten wollen? 002 musste mit ein oder zwei anderen KT's Teile spenden, damit so etwas überhaupt möglich gewesen währe. Sonst währe 001 noch nicht einmal zu retten. Die beiden Fahrzeuge standen jahrelang ungeschützt draußen der Witterung ausgesetzt und dann sind es noc...

Das ist natürlich ein Argument mit der Wirtschaftlichkeit. So ein Exot ist immer schwer zu händeln... Ich denke nur an die beiden Kt4D Prototypen, von diesen Außenseitern hat man sich ja sehr schnell verabschiedet (eine Schande, dass man 002 verschrottet hat). Na wir werden sehen was passiert. Aber ...

Tja, es heißt ja nicht umsonst, der Fisch stinkt vom Kopf her... so und nicht anders ist es bei der Bahn. Gibt es in der Führungsriege eigentlich irgendjemand, der das Eisenbahner-Geschäft gelernt hat? Ich glaube nicht... Aber das ist ja leider überall so... in der Politik und beim DFB. Wo du Außens...

Sollte man meinen...

Ich bin schon oft mit den Toastern gefahren, ich finde diese Baureihe hat von allen drei den schönsten Sound. Dann hat man das damals wohl etwas falsch formuliert, dass der Vollring nur mit der BR 481 möglich wäre.

So seh ich das auch, ein ganz normaler Einrichter wäre die beste Idee. Für's Museum find ich den eigentlich viel zu jung, das passt irgendwie nicht. Vom Fassungsvermögen, wäre der doch gut auf der '94' aufgehoben?! Oder ist die '94' an die '99' gekoppelt? Für die Sternstrecke halte ich diesen Combin...

Sind denn die "Toaster" schnell genug für die Ringbahn? Ich habe mal irgendwo gehört, dass der Vollring erst durch den Einsatz der BR 481/482 möglich wurde, weil diese über genug Anfahrgeschwindigkeit verfügen, damit eine Runde nur 60 Minuten dauert. Dann hab ich mal gelesen, dass die Cola...

Kann man denn beim Combino-Prototyp denn überhaupt groß nachbessern? Zum Beispiel das problematische Drehgestell? Ich denke mal der Aufwand wäre zu hoch. Siemens hat ja bestimmt kein Interesse das Fahrzeug noch irgendwie zu entwickeln, wenn man sieht wie stiefmütterlich der Wagen behandelt wurde und...

Zum nächsten Fahrplanwechsel greift ja auch ein neues Konzept im Regionalverkehr in Berlin-Brandenburg. Ich will mir jetzt noch kein Urteil erlauben. Ich habe nur eine Frage zu den Liniennummern der RegionalExpress-Linien. Zum neuen Flughafen BER soll der neue RE9 fahren. Weiß jemand warum die Linie...

Ja Schulschluss am Pristerweg, das kenn ich noch aus den Anfangszeiten der Combinos...

Dann hab ich dich wohl falsch verstanden, oben stand was vn Fehlbesetzung auf der '94'.

Weiß eigentlich jemand, wievieleVarios noch 2011 kommen sollen? Drei sind ja im Einsatz... 425 wird ja die Wissenschaftstram, ist die 424 scon da?

In Sachen Taufe hat sich wohl noch nix neues ergeben, oder?

Ich hab nichts gegen die Bahn von Stadler, zumal die Potsdamer Bahnen besser aussehen als die aus München :wink: . Was auch die Fahrgäste zu spüren bekommen. Von Marie-Juchacz-Straße bis Johannes-Kepler-Platz 12 Minuten Verspätung einzufahren ist nicht gerade einfach. Die Variobahnen beweisen sich ...

Danke für den Link, ich muss ja schon sagen, wenn man die Zeilen von Herrn Kemnitz liest, lässt mich das auf einen alten Mitt-50er schließen, bei dem früher alles besser war. Vom aggressiven Ton her macht der ja bald Ilja Ehrenburg Konkurrenz. Ich war 2004 in Leipzig und ich bin viel T4D gefahren, i...