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Man dankt! Der 11. bzw. 6. von 14, da sind das Jg. 64 bzw. 63 oder 2 63er. 62er könnTen es äußerlich eh nicht sein. Müsste quasi die Berliner 063 sein. Nun muss er nur noch den Segen guten Gelingens abbekommen... Feine Züge waren das! Ich sage mal, ein Spitzenprodukt von WG, ohne die anderen abzuqua...

Ich sagte ja, leider 3 Gremien = 3 Meinungen... :cry: Weiß wer die Nummern?? Es dürfen auch die Berliner sein! Auf jeden Fall haben beide große Fensterklappen und Dachlinienkästen (also 1963/64). Beim Dresdener ist ja der Bw. auch ein solcher, der Tw. ein 1962er mit schmaleren Fensterklappen und ohn...

Weiß nur, dass der Großraumer in Geselligkeit größerer Wau-wau's in einem "tramport" am Hafen sein soll, man werterhaltende Maßnahmen begann, und dass die Rückführung auf's Gleisnetz wohl an der Engstirnigkeit scheitert, dass MVB und 2 Vereine an 3 statt einem Strang ziehen. So erfuhr ich ...

An alle Berliner! Die Zeit drängt... NOCH stehen in Leipzig-Leutzsch die beiden Sandtransport-Atw. 5071 und 5072 = ex 1317(1617) und 1318(1618) (also originale Leipziger) herum, UND: der Rundfahrt-Tw. 1332 ex Berlin 3909 Nicht mehr in gutem Zustand, aber es ist "völlig offen", wann man sic...

Beide Magdeburger G4 waren Bj. 1961 und entsprachen der Leipziger Serie 1101 - 1110 von 12/61, also mit kleinerer Fahrerkabine, kleinen linken Rand- + überlangen Plattformfenstern - natürlich auch auf der Hinterplattform. (Anderes wie Rollschrank im B-Teil, Batterie im M-Teil, Batterieschalter in Ka...

Der Großraumzug wurde wohl gegen Witterung gesichert. Es ist zu hoffen, dass bald mehr geschieht.
Weiß jemand die Nummern (Berliner oder Magdeburger)?

Um einen historischen KT mache ich mir bei Erfurt keine Sorge: der bleibt bestimmt.

Die Leipziger T4D-M1 mit fehlender HU (z.B. 2101, 2104, 2118, 2119 u.a.) werden als sog. "km-Wagen" gehändelt, d.h. zur Streckung der Laufleistung nur noch werktags außerhalb von Ferien eingesetzt. Es geht also um längere Verfügbarkeit (bis zur 500.000) und nicht um schnelle Aussonderung!

Stettin hat nicht nur T6 aus Berlin erhalten, sondern auch einen zweiten Schwung KT. Es waren 21 Stück und ich sah im Juli die Nr. 123 fahren.

Um die Stralsunder Bahn ist es so oder so schade, unabhängig der Spur! Immerhin besaßen die schon ESW, und auch für Eisenach hätte sich sicher eine bessere Lösung finden lassen.

Die Gothaer Wagen waren/sind allgemein immer gepflegt (gewesen). Ist EIN Fakt. Aber Erfurter Wagen bescheinigt man eigentlich auch (wenn man mal von den verschlissenen G4 der frühen Jahrgänge absieht), auch gute technische wie optische Pflege. Dass RAW-Gothas '"klimpern", wusste man, das e...

Ja, das mit den 1467 - 1476 alias 266 001 - 010 weiß ich UND WAR AUCH ÜBERLSTER ÖKONOMISCHER SCHWACHSINN; dafür hätte jemand aufge... gehört

Wenn man die jahrelangen Dresdner Tatra-Leichen meint... Die quasi einen 200%-Bestand des eigentlich erforderlichen erforderten. Ganz so schlimm war es hier nicht: wir hatten mehr tageskaputte als jahreskaputte... Gotha-ER hielt sich auch in Grenzen. Da musste es einen Gelenkzug schon arg erwischen,...

Na der größte Exot war doch der Dresdner Serien-Großzug! Und auch die Magdeburger sind ja wenig. Zumal man bedenken muss, dass da "eigentliche Schweriner" dabei sind. Die Hauptstadt Berlin mal nicht mitbetrachtet, waren 14 Großzüge schon das meiste in der Republik. Eher hätte sich angebote...

791 stand bereits und nun auch 793, 794. Die HU wurden also abgebrochen, bevor alle 8 eine bekamen. Sie reihen sich somit in den Abstellpark ein. Es gibt 2100er, die sog. "km-Wagen", oder "Feriensteher", die an Ferien und WE nicht genommen werden dürfen, außer bei drohendem Ausfa...