www.strassenbahnforum.de

Linie 1-> 4Kurse
Linie 2-> 3Kurse
Linie 6-> 6Kurse

also wenn alle NGT's und KT6NF einsatzfähig sind, geht es auch ohne die KT4D

Sithis hat geschrieben:Wozu sollten die Dinger überhaupt noch fahren? Derzeit stehen meines Wissens nach auch keine HUs für die KTNF6 an. Meistens sind die KT4D dann eh nur auf der Linie 6 gefahren, die als einzige einen 10-Minutentakt hat.

Als Verstärker im Berufsverkehr, wenn nicht gerade Ferien sind.

Stimmt, irgendwie hatte ich deinen Text falsch interpretiert

der hier http://www.tram-bilder.de/resources/183 ... C3$9Fe.jpg

Was die KT4D in Brandenburg angeht, habe ich dort bei meinem letzten Besuch sowieso keine mehr im Einsatz gesehen. Sind die Dinger mittlerweile nicht abgestellt und teils sogar schon zerlegt? Also gelgegentlich kommt wohl einer noch raus. Der Geraer ist Schrott und angeblich auch ein ur-Brandenburg...

Da ich am Wochenende beide Tage in Leipzig verbrachte, hier mal ein paar von wochendlichen Tatraeinsatz. Er ist zwar nicht so berauschend wie in der Woche, aber dafür sind ein paar Exoten unterwegs :wink: http://www.abload.de/img/2107-2009-08-15-goerdeo600.jpg T4D 2107 mit Niederflurbeiwagen, am 15....

Nebenbei, du hast nicht zufällig Bilder vom Einsatz der Wagen in Strausberg? Dort gab es ja mal einen kurzen Gasteinsatz. Nein leider nicht, an jenen Wochenende war mal wieder kein mir genehmes Wetter :| Tsss...also weißte...selbst wenn das Wetter nicht so dolle ist, wann ergibt sich sonst noch so ...

Sithis hat geschrieben:Nebenbei, du hast nicht zufällig Bilder vom Einsatz der Wagen in Strausberg? Dort gab es ja mal einen kurzen Gasteinsatz.

Nein leider nicht, an jenen Wochenende war mal wieder kein mir genehmes Wetter

Im Jahr 2003 hatte ich mal bei einen Besuch in Strausberg einen Abstecher nach Buckow gemacht. Damals war der Triebwagen 479-603 + Steuerwagen im Einsatz und 479-601 war in Buckow nicht betriebsfähig abgestellt. Hier mal zwei Bilder vom 21.04.2003 http://www.abload.de/img/479-603-2003-04-21dpep.jpg ...

Für die Niederflurwagen wars "Klasse"
und für die Tatras mit der S....ß-Nummer nur an der Seite, wo ich mich schon vor 15 Jahren drüber geärgert habe war es halt nicht so toll,
dafür hab ich in BRB noch die neuen MAZ-Varianten bekommen

Da ich heute mal schnell in MD war, an die Magdeburger-Freunde die oben stehende Frage gestellt.

Hab noch ein Bild von etwas früher gefunden


Aufnahmedatum siehe Bild

Danke

Guten Morgen der Herr,
was buddelst Du den hier für alte Kamelen aus, ist doch schon lange bekannt

@koneggS Habe gerade beim scannen noch zwei Bilder gefunden, wo ich die Ortlichkeit nach 16 Jahren nicht mehr zuordnen kann, vielleicht kannst Du mir ja weiter helfen. Die Bilder entstanden am 01.08.1993 und es war Baustellen-Heck-An-Heck-Verkehr. http://www.abload.de/img/222-502-1993-08-0121yj.jpg ...

Klingt logisch, dass in Ammendorf für ein solches Projekt gar nicht die Produktionskapazitäten vorhanden waren. Man bedenke nur an die riesigen Produktionszahlen für die Weitstreckeneisenbahnwaggons, die für die SU produziert werden mussten. (Reparationsleistungen) Reparationsleistungen dürfen das ...