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So wie die Schleife bisher im Straßenraum lag war sie für eine regelmäßige Nutzung ohnehin eher wenig geeignet. Vorwärts ging es sicher noch, wenn man das Parkverbot konsequent durchgesetzt hätte, auch wenn ein Großzug trotzdem noch teilweise den Verkehr blockiert. Das rückwärtige Durchfahren war oh...

Die Erstellung des Themas ist irgendwie an mir vorübergegangen, sodass ich erst jetzt meinen Senf dazu geben kann :lol: Ja, die Stillegung der Schleife ist schon etwas bedauerlich, zumal sie nur der Neugestaltung des Platzes (sofern man diesen Acker überhaupt so nennen kann) geschuldet ist. Die seit...

Bis Mitte März 2013 war er als letzter unmodernisierter T4D noch im innerbetrieblichen Güterverkehr (Werkstattpendel) im Einsatz, bevor sowohl der Güterverkehr als auch die Ära der orginalen T4D in Leipzig endgültig zu Ende ging. Danke für die Bilder. So ramponiert wie die Nichttürseite des Wagens a...

In der erwähnten Reudnitzer Nummernreihe gab es vor 1991 eigentlich nur wenig Bewegung. Beiwagen 542 ex 519 verschwand bereits 1986 und damit auch bereits vor dem Unfall. Sonst haben alle (außer 553 und 583) zumindest buchmäßig bis 1991/92 durchgehalten. Ohne genaue Daten oder einen unmittelbar Bete...

Hmm, dann hat man den beschädigten Wagen eventuell noch länger als die Triebwagen stehen lassen und erst in den Wendejahren entsorgt, als man sich ohnehin reihenweise von Beiwagen getrennt hat. Oder man hat ihn doch wieder instand gesetzt, evtl. auch unter anderer Nummer?

Noch kurz zu Großzschocher: Ich habe hierzu einen kleinen Bericht gefunden, welcher als Quelle recht allgemein von Zeitungsartikeln spricht. Demnach ereignete sich die Kollision am 20. Oktober 1987 gegen 6 Uhr und es gab 16 Verletzte zu beklagen. Hier ist allerdings auch nur von den Triebwagen die R...

Und der LVZ in dieser Hinsicht erst recht nicht :lol: Wenn man allerdings mit dem Thema relativ offensiv an die Presse geht, dann steckt sicher auch die Absicht dahinter, das sich Abzeichnende langsam an den Mann, also Fahrgast zu bringen. Abgesehen von den üblichen Meckerern sind die Tatras eigentl...

Nun spricht man in Leipzig auch offiziell aus, was eigentlich ja schon längst klar ist. Die Tatra-Ablösung bis 2017 lässt sich nicht stemmen und man plant nun scheinbar sogar bis ins Jahr 2017 hinein die HU an Tatrawagen fortzusetzen, was dementsprechend einen Einsatz bis 2025 ermöglichen würde. Da ...

Nach der nun vollzogenen endgültigen Abstellung der letzten originalen Tatrawagen im Arbeitswagenbestand und damit dem Ende des innerbetrieblichen Werkstattpendels dürfte es in Leipzig auch bei der IFTEC nicht an Orginal-Sitzen mangeln. Um wieder auf Dresden zurückzukommen: Wie viel Züge/Kurse brauc...

Die "13" sollte "21" heißen und die "14" war als "25" geplant (oder war die "13" als "25" und die "14" als "21" geplant" - ich erinnere mich nicht mehr...) Letzteres ist richtig. Die Linie 13 war als 25, die 14 als...

Anfang/Mitte Dezember entgleiste die 1101 in Großzschocher am Wasserwerk Windorf bei der Ausfahrt aus der eingleisigen Strecke. Seitdem steht der NB4 arbeitslos in der Wittenberger Straße.

Die NGT bekommen eine SchaKu mit E-Teil und uneinklappbarer Kuppelstange und ein paar Schalternachrüstungen. An den NB4 muss wohl mehr gemacht werden, um sie sowohl NGT- als auch Tatra-kompatibel zu machen. Wurden demnach an der 1101 keine Verstärkungen am Rahmen oder an den Gelenken durchgeführt, ...

Man hatte doch glaube ich sogar sinngemäß davon gesprochen, dass die Vorhaltung entsprechender Fahrzeuge zu teuer im Vergleich zum Nutzen sei und man im Fall des Falles lieber einen Totalausfall in Kauf nimmt. Wobei es natürlich auch angesichts der chronischen Unterfinanzierung des Unternehmens vers...

(Ich musste kürzlich 01.06 in Dölitz sein, kam 01.07 erst an, mein Einrücker bereits 01.05 - also hielt ich mich dazu... Unsere "berühmteste" 10er Strecle mit 45 und siehe da, die Strecke liegt noch immer dort und der Zug ist heute noch in den Schienen.) Jetzt wissen wir, wem wir die notd...

Es scheint mit den Dreierzügen langsam ernst zu werden. Nachdem in den letzten Tagen einigen T4D eine römische Zwei ans Fahrerpult geklebt wurde (offensichtlich wurden auch an den "Mittelwagen" Anpassungen durchgeführt), fiel mir heute morgen mit der 2154 der erste "neue" Dritte ...