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Ach so. Aber die Türen hätte man ja relativ leicht verriegeln können. Ich denke, bei extremer Witterung wäre das angebracht gewesen. Naja, mit verriegelten Türen wäre der Fahrgastwechsel etwas schwierig geworden :D Erlaubt war bei extremer Witterung lediglich, die vordere Hälfte der ersten Tür zu s...

Was meinst du genau mit offenen Türen? Auch ohne handbetätigte Türen? Welche waren das? "Offene Türen" waren handbetätigte Türen, die aber auf der Einstiegsseite (bis 1938 links, danach rechts) im offenen Zustand verriegelt waren. Diese Türen waren bis zu den KSW Standard; die KSW und die...

Nun, bedenkt man die bescheidenen Mittel/Geldmangel, die härteren russischen Winter und den eher abgenutzten Betrieb, ist das schon in Ordnung. Man hat sich ja darauf vorbereitet - etwas, was man z.B. in Berlin aus Kostengründen eben nicht getan hat. Wenn manche Streckenabschnitte überhaupt nicht b...

Bei viel heftigerem Schnee und tieferen Temperaturen haben sie in Sibirien Bahnen (und Straßen und Häuser) gebaut und es geht auch :!: Aber dort tobt auch nicht der NiederflurWAHN, die Klimaanlagen-Sucht, die Kamera-Wut u.v.a.m., sondern es fahren KTM-5 ! Gleich vorweg: ich kann kaum Russisch, aber...

Möckern-Peter hat geschrieben: (Die KT hatten doch so ein Zielangabesystem wie auf manchen Bahnhöfen, diese Metallklappblätter, wo der Text über 2 Metallblätter steht - wie das Verfahren heißt, weiß ich nicht. Und da war Jindrisska angegeben.)

Das sind Fallblattanzeigen.

M73 hat geschrieben:

Wird eigentlich überall genutzt.

In München zum "Bleistift" nicht.

In Wien auch nicht. Es gibt entweder SEV oder ersatzlose Einstellung.

30 und 33 sind kürzlich in der Presse genannt worden. Scheinen aber möglicherweise HVZ-Linien zu sein. Die Linie 30 ist eine HVZ-Linie (verkehrt auf einer Teilstrecke der Linie 31), die Linie 33 verkehrt ganztägig - sie ist aber eigentlich nur eine Verstärkungslinie für die Linien 5 und 31 und hat ...

Möckern-Peter hat geschrieben: Erwähnenswert wäre in diesem Zusammenhang auch die 1633, die nach einer Auffahrt mangels originaler Kunststoffplattformen ein Eigenbauheck mit geraden Scheiben bekam. So ist der übrigens noch nach Pjöngjang!!!

Hast du davon vielleicht ein Bild?

Möckern-Peter hat geschrieben:Wenn ich als Touri dort aufkreuze, bin ich kein Stammi mit Zeitkarte...

Die waren selten genug, um den Betrieb durch Vorgehen und wieder zurückgehen nicht zu sehr behindern.

Möckern-Peter hat geschrieben: Aber da Einmannbetrieb, marschierte wohl dann Herr Fahrgast von hinten nach vorn und später wieder hinter?

In der Theorie, ja. In der Praxis kannten die Fahrer die Stammfahrgäste mit Zeitkarten.

Die Plattformschließung RECHTS war ursächlich durch den damaligen Linksverkehr. Wie gestaltete sich dies nach der Umstellung auf Rechtsverkehr? (ohne solche Umbauten bei einem normalen ZR-Wagen ja kein Problem) Es wurde nur einer der beiden Einstiege pro Seite verschlossen, nach der Umstellung muss...

Stellt sich die Frage, wie weit so ein O-Bus dann kommt. Da es sich ja um einen Hilfsantrieb handelt, ist der Motor eher klein und der Kraftstofftank auch. Hätte er einen vollwertigen Dieselantrieb, bräuchte es auch keine E-Ausrüstung. Er müsste zwar recht oft tanken bzw. zusätzlichen Kraftstoff mi...

Und wieso Busse untereinander leihen? Das wäre äußerst umständlich, wie soll man die transportieren und halbwegs schnell anpassen? Transportieren: mit Lenker und Hilfsantrieb über die Autobahn. Ob die Entwerter passen, ist bei Großveranstaltungen egal. Bei drei Betrieben auf BRD-Gebiet, die alle eh...

Weiß ja nicht, was für O-Busse du schon kennst, aber der Fahrkomfort ist erheblich besser, schon alleine, wegen des geringeren Lärms durch den brummenden Motor, der nebenbei auch das Fahrzeug ziemlich vibrieren läßt. Auch das hängt stark vom Fahrzeugtyp ab. Gefühlt vibrieren z.B. Citaros weniger st...

Der O-Bus hat die Vorteile, daß er leiser, bequemer und emissionsfrei ist. Mehr nicht. Ein O-Bus ist bequemer als ein normaler Bus? Der rumpelt genau so über den Straßenbelag, und wie angenehm Beschleunigen und Bremsen ist, hängt vom Fahrstil ab. Meiner Meinung nach kombiniert der O-Bus die Nachtei...