Flexity nach Strausberg

Straßenbahnbetriebe in Deutschland
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Sithis
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Re: Flexity nach Strausberg

Beitrag von Sithis »

Also ich denke nicht, daß die auf dem Schrott gelandet wären. Irgendwer hätte sich schon gefunden, der sie kauft. Es gibt ja mehr als genug Interessenten, auch im Ausland.
Zynismus ist der geglückte Versuch, die Welt zu sehen, wie sie wirklich ist. - Jean Genet

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Möckern-Peter
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Re: Flexity nach Strausberg

Beitrag von Möckern-Peter »

Na vielleicht braucht man hoffentlich bald ein paar für den Verkehr in die Dammvorstadt (Slubice) und wenn das hinhaut, guckt vielleicht auch Görlitz wieder nach Moys. Allerdings logischerweise mit einem Brückenbau verbunden.

Dank der leidigen Einwohnerzahlen gibt es oftmals eben nicht mehr die HVZ-Quetschkisten früherer Jahrzehnte. Obwohl es in Leipzig selbst im Großzug zeitweise durchaus eng zugeht.
Wenn alle Betriebe nur T6/KT4(t)/KT8 verwenden würden, wäre die Welt eintöniger. Schöner wäre sie trotzdem!

Zazní-li výstraha, opust'te dverní prostor!

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Gustav Mahler ergänzte: Hier ist es wunderherrlich und repariert ganz sicher Leib und Seele.

Prosimo se med voznju ne pogovarjete z voznikom!

Kein Sarkasmus liegt mir völlig fern :-)

Der frühe Vogel kann mich mal... (am Abend treffen - was sonst!)

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fahrmidda13
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Re: Flexity nach Strausberg

Beitrag von fahrmidda13 »

Na vielleicht braucht man hoffentlich bald ein paar für den Verkehr in die Dammvorstadt (Slubice) und wenn das hinhaut, guckt vielleicht auch Görlitz wieder nach Moys. Allerdings logischerweise mit einem Brückenbau verbunden.
vor allem das "bald" macht daraus eher ein Wunschdenken :wink: .
In Frankfurt/Oder gibt es ja schon Niederflurwagen, insofern wäre eine Übernahme von KTNF6 wiederum als Übergangslösung zu verstehen - wenn sie denn zustande käme. Das aber darf nicht nur angesichts des noch in den Sternen stehenden Brückenschlags über die Oder sondern auch im Bezug auf die - im Rahmen der Möglichkeiten - durchaus innovative Haltung des Verkehrsbetriebs (z.B. Umstellung der Busflotte auf Erdgasbetrieb) bezweifelt werden.
Bild

Zwei Fuzzies stehen auf einer Signalbrücke.
"Weißt du", sagt der eine, "wenn ich hier oben stehe und den Zug knipse, fällt irgendwie alles von mir ab."
"Schön" sagt der andere. "Hauptsache, es fällt mir nicht in die Fotolinie."

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Sithis
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Re: Flexity nach Strausberg

Beitrag von Sithis »

Frankfurt-Oder und Cottbusser KTNF6? Wohl eher nicht, die Cottbusser Reserve dürfte wohl erschöpft sein und drei Typen im Fuhrpark wären dann für den Betrieb wohl ein bißchen zu viel.

Abgesehen davon halte ich das mit den Erdgas-Bussen eher für bedenklich - neue innovative Busse kann man kaufen, aber Straßenbahnen? Die acht GT6M können ja nur einen geringen Teil der Kurse niederflurig anbieten...
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SN-Tram
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Re: Flexity nach Strausberg

Beitrag von SN-Tram »

Moin

Ein sehr intresanter Bericht.
Da hat sich in den letzten 20ig Jahren ja alles verändert.
Wird mal wieder Zeit dort vorbei zu schauen.

Da hier darüber gesprochen wurde, Eisenbahn oder Straßenbahn, möchte ich die Frage stellen ob es überhaupt noch Güterverkehr gibt?

Und wenn nicht mehr, wäre es dann nicht möglich daraus ne Straßenbahn zu machen?

MFG Andy

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Sithis
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Re: Flexity nach Strausberg

Beitrag von Sithis »

Nein, es gibt seit einigen Jahren keinen Güterverkehr mehr in Strausberg.
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koneggS
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Re: Flexity nach Strausberg

Beitrag von koneggS »

Und die Verbindung zum DB-Netz ist ebenfalls weg.

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