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Sithis hat geschrieben:Wenn du mal wieder zu viel Zeit hast, designe mir doch bitte einen (Düwag) GT6 im BVB-Lack mit Abfahrtssignallampen draußen dran

Dein Wunsch sei mir Befehl. War allerdings insgesamt doch aufwendiger als gedacht, trotzdem das Ergebnis eher bescheiden ausfällt. Aber was tut man nicht alles für die netten Hobbykollegen...



So oder so ähnlich hätte die Duewag-Lieferung in die DDR also ausgesehen.

Jetzt stellt sich aber natürlich auch die Frage, was mt den Berliner GT6 nach der Wende passiert wäre. Hier ist ein Versuch einer Antwort:



Dabei ist mir schnell klar geworden, warum die BVG auf dieses flächige Gelb setzt: Den GT6 im BVG-Design zu "lackieren" hat gegenüber der gleichen Aktion im BVB-Lack nur etwa 1/5 der Zeit gebraucht. [/url]

Hm, die ersten Gehversuche mit Photoshop ...

Die GT6 hätten aber sicher Außenschwenktüren gekriegt. Also schwing den Pinsel, äh, Mauszeiger .

Außerdem hast du die MAN SD für die BVB vergessen. Diese wurden ebenfalls im BVB-Lack gestaltet und erhielten zwei große Kompottschalen für das Warnsignal draußen.

PS: Ich schätze mal, das Bild ist von dir? Laut EXIF eine Kamera mit 5 MP im Idiotenmodus.

Sithis hat geschrieben:Hm, die ersten Gehversuche mit Photoshop

Jaja, bin noch am Üben... sollte ja auch im zeitlich ertäglichen Rahmen fertig werden. Der NGT6DD sieht (trotz gleicher Vorgehensweise) irgendwie professioneller aus, ist mir auch schon aufgefallen.

Hm, und noch was, seit wann hat Berlin denn 1000mm?!

Sithis hat geschrieben:Hm, und noch was, seit wann hat Berlin denn 1000mm?!

Ach, Du Haarspalter! Es handelt sich hierbei um eine Weitwinkelaufnahme, da hat es die Schienen eben etwas zusammengedrückt.

Nee, liegt einfach daran, daß ich außer von der SRS keine Bilder vom GT6 mit Panoramascheibe habe. Da die Ähnlichkeit der Rundköpfer (mit geknickter Scheibe) mit den von Dir favorisierten TDE aber sehr klein ist, wollte ich Dir den Gefallen tun und habe eben den SRS 43 leicht umgestaltet.

Ach, Du Haarspalter! Es handelt sich hierbei um eine Weitwinkelaufnahme, da hat es die Schienen eben etwas zusammengedrückt.

Hm, stimmt, zu schade, daß keiner der Experten aus unserem Lieblingsforum das gemacht hat, die können ja alles viel besser. Da ist ja viel zu viel von der Seite der Bahn zu sehen .

Das war jetzt Ironie.

Da die Ähnlichkeit der Rundköpfer (mit geknickter Scheibe) mit den von Dir favorisierten TDE aber sehr klein ist, wollte ich Dir den Gefallen tun und habe eben den SRS 43 leicht umgestaltet.

Es geht ja um GT6 und nicht um die TDE. Wir wollen ja jetzt annehmen, daß der glorreiche Sozialismus gesiegt hat, die brD von der DDR einverleibt wurde und nun die fortschrittliche DÜWAG-Technologie Einzug in die Betriebe hält.

Übrigens gab es tatsächlich mal einen Düwag in Berlin, wenn auch nur ein Lizenzbau und im Gasteinsatz - der Wiener Gleismeßwagen 4700.

Mehr dazu unter http://www.berlin-straba.de/foto-gast-messzug.htm