Allerdings war mein Eindruck eher, daß sich der Verkehr, der seit dem 4.1. angeboten wird, noch nicht so recht rumgesprochen hat. Die Züge waren meistens sehr leer, da einige Minuten davor immer der RE1 fuhr. Na ja, die Leute quetschen sich dann halt lieber in den RE1, wozu denn das Zusatzangebot wahrnehmen, kann man ja hinterher wieder schön über die Bahn schimpfen...allerdings muß auch gesagt werden, daß diese Züge nur in einem PDF der S-Bahn erwähnt werden, aber nicht in der elektronischen Fahrplanauskunft. Und die Info auf der S-Bahnseite ist auch noch relativ versteckt...
Die n-Wagen machten einen recht gepflegten Eindruck, bis auf einzelne Scratchings ok. Der Zustand schien noch gut zu sein. Lediglich die Sitze sind schon recht durchgesessen, bei der Höhe wundert man sich schon, wenn man sich raufsetzt und der :hintern: schon fast den Boden berührt. Übrigens: Bis auf den Steuerwagen hatte keiner der Wagen das typische Piepsignal der DB. Ist das bei den n-Wagen normal? Der eine Steuerwagen mit Schwenktüren schien eine Türschließautomatik zu haben.
Da die Wagen ja Ersatz-S-Bahnen sind, wird auch keiner die Toiletten pflegen. Daher wurden diese allesamt verriegelt. Und auf die Strecke machen ist nicht.
Nun genug der Worte, lassen wir die Bilder sprechen. Da ich mich heute auch mehr aufs Filmen konzentriert habe, eher eine kleine Auswahl, aber ich finde sie ganz gut gelungen
.Potsdam Hauptbahnhof, in der ca. 15-minütigen Pause kann man die Züge relativ bequem ablichten.
Bei der Ausfahrt, beide Kurse, der eine mit Lok, der andere mit Steuerwagen hinten.
Und hier Berlin Ostbahnhof am Abend, wo es schon dunkel war. Für dieses Bild hat mir jemand, der am Bahnsteig ebenso fotografisch tätig war, mir mal kurz sein Stativ geliehen - sollte er das mitlesen, nochmals vielen Dank dafür! Gibt also auch noch nette "Hobbykollegen".
Hier das Gestühl.
Hoffe, es hat gefallen! Ich werde die Tage noch Videos bei Youtube hochladen.
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