Buszüge - Busse mit Fahrgastanhänger

[M73]

In München fährt zur Zeit Testweise ein Bus-Zug (Solobus mit personenbesetzten Anhänger). Ich weiß, daß nach dem Krieg in Deutschland (West) lange Zeit Busse mit Anhänger fuhren, bis sie irgendwann in den60gern verboten wurden.
Weiß einer zufällig, seit wann Busse mit Anhänger (Personenbeförderung) wieder zulässig sind?

[M73]

Nach längerer Suche habe ich jetzt die Antwort selbst gefunden:

http://www.strassenbahnforum.de/viewtop ... 096#p21096
http://de.wikipedia.org/wiki/Busanh%C3% ... eutschland

[M73]

Ha, die Probe-Fahrgasteinsätze sind noch keine Woche in München vorbei und schon steht die MVG mit den Zuständigen der Reg v. Obb. im emsigen Kontakt, wie die Chancen stehen, eine dauerhafte Sondergenehmigung für Bus-Züge zu bekommen – so zumindest mein "Informant" aus der Emmy-Noether-Str.
Sofern die Fahrzeuge auf ganz bestimmte Linienwege begrenzt bleiben, sind die Zuständige obere und untere Verkehrsbehörde wohl gar nicht so abgeneigt - so soll es zuminderst zu hören gewesen sein. Da in den nächsten 6 Jahren eh einige ältere G-Busse zum Tausch anstehen, könnten Bus-Züge bald zum gewohnten Münchner Stadtbild gehören….

Auf jeden Fall sollte einen Bus-Zug abzunehmen leichter sein, als bei den S-Wagen. Schließlich sind Busse, abgesehen von Fahrgastinformationssystemen und Entwerter, nahe zu Seriengleich im gesamten Bundesgebiet im Einsatz.

Schauen wir mal, dann sehen wir schon…

[Sithis]

Gibt es davon Bilder?

Ich hoffe nur mal, daß die Hänger im Innenraum nicht verwüstet werden.

[M73]

Ich habe leider keine Bilder, aber hier gibt’s bissal wos:
http://www.tramgeschichten.de/2011/07/0 ... trobus-60/
http://www.tramgeschichten.de/2011/06/2 ... insteigen/
http://www.tramgeschichten.de/2011/06/2 ... stbetrieb/
http://www.tramgeschichten.de/2010/11/0 ... m-bus-zug/

Ich hoffe nur mal, daß die Hänger im Innenraum nicht verwüstet werden.

Der Maxitrain wurde auf der Linie 60 getestet, die unter Anderem auch durchs "verschriehene" Hasenbergl führt.

[M73]

@sithis:
Hier ein ausführlicherer Link, der Deine Fragen alle samt beantworten dürfte:
http://muenchen-bus.piranho.de/mvg-MaxiTrain.html

[bim]

Im Mai gab es zum Thema Göppel-Anhängerzüge einen interessanten Beitrag in der Fachpresse (Verkehr + Technik).
Die Datei vom Scan ist leider zu groß zum Hochladen im Forum (3MB), schicke ich aber gern an Interessenten per Mail (Adresse mir bitte per PN mitteilen).

[Möckern-Peter]

Ich weiß nur, dass Luzern seit längerem mit Zügen fährt; allerdings mit O-Bussen als Zugfahrzeug. Typisch für die Li.1 zum Maihof.
Und ich weiß, dass man im Baltikum (wo = ?) O-Busse in Traktion fährt.

[Möckern-Peter]

Ein rechtliches Problem sehe ich eher darin, dass diese Anhängewagen Eintürer sind. Ist diese durch Havarie versperrt oder defekt, gibt es außer Notausstiege durch Scheiben einschlagen keine Reservetür. Keine Straßenbahn und kein Diesel- oder O-Bus-Zugfahrzeug ist eintürig. Ich sehe hierin ein Sicherheitsdefizit des Busanhängers.

Geschichtlich füge ich an, dass es in Leipzig 2 Serien LOWA-Anhänger gab, die an LOWA-O-Bussen auf Linie A oder an H6B auf Linie M/Z zum Einsatz kamen (Einsatz auf weiteren Linien nicht ausgeschlossen). Die Ausmusterung erfolgte aus Altersgründen; ferner wurde mit der Umstellung auf Dieselbusse der O-Bus-Betrieb vermindert: die A war die erste Linie mit den damals nagelneuen K180.
Kenntnis habe ich, dass auch ältere O-Busse Anhänger hatten; es könnten Henschel-Fabrikate gewesen sein. Diese waren aber fast so lang wie das Zugfahrzeug und auch 2-türig. Überliefert ist ferner, dass solche Anhänger nothalber in den frühen 50ern auch von S4000-Lkw. mit kurzer Ladefläche gezogen wurden. (Ähnlich der Dresdener Straßenbahn, die in jener Zeit auch Personenbw. an unbenutzbare Arbeitstriebwagen hing.)
Gehört nicht ganz hierher, aber ich erwähne es trotzdem: Ich entsinne mich auch noch an Lkw. mit Bus-Aufbau, z.T. sogar aus Holz. Ich denke, das wurde sogar noch zur W50-Zeit gemacht. Wurde aber mutmaßlich vorrangig von Landwirtschaftsgenossenschaften zum Arbeitertransport genutzt.
Wie man weiß, hat es ja auch (1- und 2-stöckige!) Sattelschlepper-Busse gegeben; dem Erfindungsreichtum und dem heutigen Lieblingswort "Innovation" waren - lange vor VÖV-Einheitsfahrzeugen - kaum Grenzen gesetzt!!

[Sithis]

Die Dinger haben aber zwei Türen, oder? Und dazu deine geschmähten verglasten Türen...

In Würzburg scheint es ja mit dem Betrieb ganz gut zu klappen.