T3 (mod.) mit Beiwagen
T3 (mod.) mit Beiwagen
Wer kennt Details der Bremsansteuerung der von mehreren tschechischen Straßenbahnbetrieben beschafften Niederflurbeiwagen für den T3 bzw. daraus entstandene Mod./Umbau-Versionen. Mußte dazu die E-Ausrüstung der T3 an den T3D/T4D (bzw. bei Thyristor-Mod.-Wagen an den T6A2D) angepaßt werden oder werden die Beiwagen wie ein 3. Triebwagen angesteuert und wandeln die Signale selber um? Sind die Beiwagen freizügig mit allen T3 (und Mod-Versionen) kuppelbar? Könnte man 2 Beiwagen (einen zwischen den T3's und einen am Schluß) in einen Zug einstellen? Die Einstellung in der Mitte wird z.B. in Brno praktiziert.
