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...der Tatras

Der Zeitpunkt der Inbetriebnahme von 6 Neubauwagen-Traktionen MGT-K naht; allerdings sind 6 Züge weniger als sich aus 20 T4D und 11 B4D bilden lässt (9 große + 2 Bw.-züge); deshalb kann ein Total-Ende schon mal angezweifelt werden...
Denken wir eher an eine Dresdener/Magdeburger Lösung (der Herausnahme aus dem planmäßigen Linienverkehr und Vorhalt für Sonderverkehre und als Reservewagen)...

!! Kleine Werbung: DIESEN Sa. ist in der Freiimfelder Straße Tag der offenen Tür !!

Heute war man in HAL, um sich dort auf der 1/2 (man macht in Beesen Linienwechsel) umzuschauen.
Aktiv waren (nach Nr. der 1.Tw. geordnet):
1154-1161-212
1156-1169-197
1160-1198-195
1191-1183-180
1194-1176-204
1197-1201-185
1214-1208-222 und
1221-1209-207 ;
also insges. 8 Züge (zw. 11.45 und 18.15)

Was die HAVAG plant, ist ungewiss - ob nochmals Sofia, woandershin oder behalten.

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In diesem Zusammenhang die Frage:
Weiß jmd., für wen die Magdeburger T/B4D abgeholt wurden??
Ich kenne nur ein unbestätigtes Gerücht, dass wohl die Partnerstadt Saporoshje in der Ukraine interessiert wäre
(nicht nur kleine Autos in NSU-Gestaltung* mit Panzermotor zu bauen, sondern mit deutschen Tatras fahren zu wollen).
*Lange vor dem Nationalsozialistischem Untergrund gab es ein kleines Auto NSU-Prinz (NSU = NeckarS-Ulmer), der beim 968 Pate stand, mindestens optisch.

Der andere "wir" hat das passende Video schon fertig (um Verwirrung vorzubeugen: Ein paar Szenen sind von 2011, wurden der Komplettheit mit denen von 2013 zusammengemixt)

[youtube-hd][/youtube-hd]

Hi,

ich bin aus Halle und kann euch sagen das die "Chopper" ihren einsatz verlängern. Leider kann ich keinen genauen Termin sagen da ich selber keinen genannt bekommen habe. aber bis 2014 rein ist sicher.

LG aus Halle Christopher

Danke.
Nur sind es lt. "Blickpunkt Straßenbahn" inzw. nur noch 5 einsatzfähige Großzüge. Einige wurden stillgelegt und werden sicher nicht wieder fahren. Damit ist die Anzahl geschrumpft, auch wenn es weiter Einsätze geben wird. Nur für den Besucher kaum planbar. In Magdeburg ist die Sachlage klarer: Die Chefin hat gesagt, sie möge keine mehr auf Linie sehen, also betrifft es Veranstaltungs- und Sonderverkehre, damit noch seltener. Auch kommt man dort angesichts zweier hochwassergeschädigter und vorerst nicht betriebener Strecken mit weniger Wagen insgesamt aus.

Die Magdeburger Tatras wurden nach Oradea (Rumänien) gebracht.

Bis auf 6 sind alle in Betrieb
Insgesamt waren es 17 Triebwagen und 8 Beiwagen die via Hafen Brandenburg nach Oradea gingen.

Es gingen die Triebwagen
1167,1168,1169,1182,1183,1184, 1185, 1200,1201,1208II, 1209,1216,1217,1222,1223,1248,1272
sowie die Beiwagen
2121,2127,2128,2129,2130,2132,2133,2141

Weitere Infos und Bilder auf www.tramclub.org,
oder in der übernächsten Folge von Haltestelle-das Straßenbahnmagazin im OK Magdeburg

Tatra 1206

Lach, die tramclub.org-Seite ist ja zu gefühlt 90 - 95 % genauso gestaltet wie diese!

Möckern-Peter hat geschrieben: In Magdeburg ist die Sachlage klarer: Die Chefin hat gesagt, sie möge keine mehr auf Linie sehen, also betrifft es Veranstaltungs- und Sonderverkehre, damit noch seltener.

Nun dann ist es ja auch klar, warum man keinen Tatrazug mehr bei Veranstaltungen der IGNAH zu sehen bekommt. Es ist wirklich zum heulen.

So ein Blödsinn!!!!! Was hat der historische Tatragroßzug den mit dem Linienverkehr zu tun???? Das erste Halbjahr stand vollends im Zeichen der Tatras, angefangen mit dem Abschied vom 27.01.13
über den IGNAH Entdecker Tag am 23.03.13 bis zum Oldtimertag in Juni 2013 waren die Tatras 1001,1120 und 2002 mehrfach im Einsatz (bzw. 1272-1248 beim IGNAH Entdeckertag). Im Moment stand der Mythos Hecht im Vordergrund den Diese Fahrzeuge sind mittlerweile 75 Jahre alt und das wird auch "gefeiert". Es sind auch noch 4 T4D-M erhalten als Winterdienst( 1244-1245 und 1254-1274II) sowie zahlreiche weitere Atw's (706,708,713,756,774) womit auch die Expertise T4D noch zahlreich vertreten ist und der Atw 756 erhielt vor kurzem erst eine neue Lackierung.