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Beide Betriebe erhalten derzeit/demnächst neue Nf-Fahrzeuge. Kann jemand den aktuellen Stand wiedergeben? Miskolc setzt(e) bislang Kt8 ein und Ex-Wiener, Debrecen Ganz-Tw aus den 90ern. Inwieweit sind die Betriebe schon umgeforstet? Zu Debrecen eine Bonusfrage: Es sollen 11 Ganz-Tw vorhanden sein, laut aktuellem Fahrplan werden zur HVZ etwa 10 gebraucht - fand/findet hier bei größerem Schadbestand noch ein Bengali-Einsatz statt?
Vielen Dank für etwaige Informationen!

Miskolc
Die ersten zwei von 31 bestellten Skoda 26T wurden im Juli/August 2013 ausgeliefert und befinden sich noch immer im Abnahme-Prozess. Als erste Wagen werden die ex Wiender E1 ersetzt & verschrottet. Über die Zukunft der Tatra KT8D5 gibt es bislang nur wilde Spekulationen.

Debrecen
Von 18 bestellten CAF Urbos III sind sieben ausgeliefert, jedoch noch nicht im Fahrgasteinsatz. Die Eröffnung der Linie 2 soll im März / April 2014 erfolgen. Bis dahin sollen auch alle Neufahrzeuge ausgeliefert sein. Über die Zukunft der Ganz-Tw weiß ich nichts - es wäre sowohl möglich, dass ein Teil als Betriebsreserve bleibt oder aber alle Altwagen verschrottet werden. Noch werden Bengali als Reservewagen vorgehalten und auch gelegentlich eingesetzt - zumindest hatte ein Besucher Ende September noch das Glück einen auf Linie zu erwischen.

Ja, in Debrecen ist ein Bengali Reserve und kommt auch hin und wieder zum Einsatz:

[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=RsMeo00Nl_Q[/youtube]

Als erste Wagen werden die ex Wiender E1 ersetzt & verschrottet. Über die Zukunft der Tatra KT8D5 gibt es bislang nur wilde Spekulationen.

Da die E1 sowieso nur auf der Linie 2 fahren können, weil die 1 zum Teil linksseitige Ausstiege hat, liegt es nahe, daß man sich zuerst von diesen trennt.

Danke für Text & Link!