Hecht + LOWA

Diskussionen über die LOWA-, Gotha- und Reko-Fahrzeuge
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Möckern-Peter
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Re: Hecht + LOWA

Beitrag von Möckern-Peter » 11.01.2019 13:39

Somit die Angehörigen des 50er Typs ("echte" Werdauer)
Die des 54er Typs (Gothaer LOWAs, Tw. ab 1555, Bw. ab 1361), zu denen der heutige Historische Zug gehört, haben ja die 50er um etliche Jahre überlebt und waren "richtige" ESW, = auch mit Gothas kompatibel. (Was auch gern genutzt wurde...) Die könnten auch schon mit einer vollständigen SchaKu geliefert worden sein.
Fakt ist: "LOWA ist LOWA" galt in DD nicht, aber das war ja auch z.B. in HRO so.
Wenn alle Betriebe nur T6/KT4(t)/KT8 verwenden würden, wäre die Welt eintöniger. Schöner wäre sie trotzdem!

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Kava je balzam za srce in duso. (slowen.: Kaffee ist Balsam für Herz und Seele) Giuseppe Verdi
Gustav Mahler ergänzte: Hier ist es wunderherrlich und repariert ganz sicher Leib und Seele.

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Paule-dd
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Re: Hecht + LOWA

Beitrag von Paule-dd » 11.01.2019 18:52

Guten Abend,

Die Gothaer Lowa-wagen ET 54 Bj. 1956 waren am Anfang nicht mit den den T 57 usw. Kuppelbar.

Lg

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Möckern-Peter
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Re: Hecht + LOWA

Beitrag von Möckern-Peter » 11.01.2019 19:09

Ich habe es ja nur als möglich hingestellt; ergo dürfte die Kontaktbelegung anfangs anders gewesen und erst später für mehr Freizügigkeit angeglichen worden sein.
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Manitou
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Re: Hecht + LOWA

Beitrag von Manitou » 12.01.2019 01:32

Gie komplette Schaku mußte getauscht werden. Von den Dresdener Lowas mit alter Schaku gibt es nur wenige Fotos, häufiger ist diese auf Fotos der Zwickauer und Schweriner Straßenbahn, sowie export-Lowa's zu sehen.

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