Leipziger NGT8 und NB4 - wird das jetzt doch was?

[Sithis]

Wie ich gehört habe(ja, es stand auch im SM), möchte man nun NGT8 und NB4 zusammen einsetzen, jedenfalls in der Zukunft. Gibt es da schon irgendwelche Resultate, wie das geklappt hat und ob es tatsächlich Zukunft hat, um die NGT8 nicht immer nur auf die nicht ganz so stark frequentierten Linien schicken zu müssen?

[Möckern-Peter]

Nichtöffentliche Probefahrten gab es mit 1125-933.
Jetzt hat 1101 eine Heckkupplung und ein Bw. ist noch nicht vorhanden. Die Rede ist von 904; der fährt aber ganz normal umher. Damit sollen Versuche im Liniendienst erfolgen. (Denkbarer wäre die 906 im Rahmen ihrer VU-Instandsetzung Augustusplatz.)
Angeblich habe die 1101 bei der HU andere Motoren bekommen; das kann ich aber nicht bestätigen. Die Schlusskupplung ist halt starr, hat ein E-Teil und wird wie eine Tatra-Kupplung mit Schwengel und S-Haken arretiert. Die Rückfront wirkt recht provisorisch ausgeschnitten.

Man lässt nicht davon ab. Vom Platzangebot sicher zu empfehlen (Li.4 - einzige Linie im inneren Südosten, Li.10 - Arbeitslosigkeitsamt, Li.12 künftige Tropenhalle Zoo, usw.), aber ob es der Fahrdynamik des NGT8 bekommt...