Dafür gibts viele mögliche Gründe ... einer wäre "Weil man's kann."Sithis hat geschrieben:Interessant, aber wieso koppelt man den BW zwischen die beiden TW...nicht hinten dran?
Ich glaube aber vielmehr, dass man für die Fahrgäste einfach einen einheitlichen niederflurigen Mitteleinstieg anbieten will. Egal ob KT8 mit Nf-Mittelteil, Skoda 03T oder RT6N1, alle sind nur im Mittelteil niederflurig und so ist es wenigstens bei allen Fahrzeugen gleich und Fahrgäste die auf einen niederflurigen Einstieg angewiesen sind können sich schon entsprechend an der Haltestelle positionieren.
