LOWA im Wald

Diskussionen über die LOWA-, Gotha- und Reko-Fahrzeuge
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Gothawagen
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LOWA im Wald

Beitrag von Gothawagen »

Hallo hab da eben was endeckt....
http://www.historische-strassenbahn-pot ... .php?id=24
Das fünfte Bild (TW131 auf Truppenübungsplatz)
Kann jemand was dazu erzählen?

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Sithis
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Re: LOWA im Wald

Beitrag von Sithis »

Was möchtest du nun dazu hören/lesen, was über die Bildinfo hinausgeht?
Ich würde dir vielleicht raten, dem Fotografen zu kontaktieren, Ivo Köhler findet man auch in einigen Foren oder du nimmst Kontakt mit dem Macher der Seite auf.
Zynismus ist der geglückte Versuch, die Welt zu sehen, wie sie wirklich ist. - Jean Genet

Gothawagen
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Re: LOWA im Wald

Beitrag von Gothawagen »

Der genaue Ort und ob es den Wagen noch gibt wären da mal interesant + Verwendungszweck

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Tatra-Fan
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Re: LOWA im Wald

Beitrag von Tatra-Fan »

Das Bild ist relativ aktuell. Musst du mal bei http://www.fotocommunity.de nachschauen, dort gibt es auch eine Diskussion dazu.
T4D-Fahrerkabinen Besitzer, danke an die fleißigen Spender! :mrgreen:

Gothawagen
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Re: LOWA im Wald

Beitrag von Gothawagen »

@Tatra-Fan -Danke

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Sithis
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Re: LOWA im Wald

Beitrag von Sithis »

Der genaue Link zur Fotocommunity wäre jetzt schön.
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Tatra-Fan
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Re: LOWA im Wald

Beitrag von Tatra-Fan »

Benutz die Suchfunktion ;D
Nein, hier:
http://www.fotocommunity.de/search?q=LO ... y=13155718

Gefunden durch die dortige Suchfunktion mit dem Stichwort "LOWA"... die FC ist schließlich nicht DSO :P
T4D-Fahrerkabinen Besitzer, danke an die fleißigen Spender! :mrgreen:

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Sithis
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Re: LOWA im Wald

Beitrag von Sithis »

Der war ja nicht wirklich lange im Linieneinsatz...
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Möckern-Peter
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Re: LOWA im Wald

Beitrag von Möckern-Peter »

"Gehalten" haben die unterschiedlich lange... In einigen Betrieben wie Gera (bis zum Schluss gepflegt) und Dresden (najaaa...) recht lange; anderswo verschliss das Rollmaterial recht schnell. Potsdam war weder für intensive Zuwendung noch für langes Leben berühmt: dort haben auch die Reko und etliche G4 kein "biblisches" Alter erreicht :kotz:
Zudem ist 131 ein Wagen aus dem ersten LOWA-Produktionsjahr. Bei den 3 Jahre in Werdau gebauten waren u.a. Plattformabsenkungen und andere Haltbarkeitsmängel symptomatisch. Entweder "recht leicht" berechnet, mangelnde Bau-/Typenerfahrung oder 1951 relativ schlechtes Stahlmaterial. Deswegen ja auch in Gotha dann ET 54 als Überarbeitung (Bw. analog).
Wenn alle Betriebe nur T6/KT4(t)/KT8 verwenden würden, wäre die Welt eintöniger. Schöner wäre sie trotzdem!

Zazní-li výstraha, opust'te dverní prostor!

Kava je balzam za srce in duso. (slowen.: Kaffee ist Balsam für Herz und Seele) Giuseppe Verdi
Gustav Mahler ergänzte: Hier ist es wunderherrlich und repariert ganz sicher Leib und Seele.

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Kein Sarkasmus liegt mir völlig fern :-)

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bim
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Re: LOWA im Wald

Beitrag von bim »

Möckern-Peter hat geschrieben:Bei den 3 Jahre in Werdau gebauten waren u.a. Plattformabsenkungen und andere Haltbarkeitsmängel symptomatisch. Entweder "recht leicht" berechnet, mangelnde Bau-/Typenerfahrung oder 1951 relativ schlechtes Stahlmaterial.
Nicht "entweder - oder" sondern "von allem etwas". :!:
Wie du richtig erwähnst, war Potsdam landläufig als Schnellverschrotter bekannt. Das schloß auch die eigenen KT4D mit ein, Prototyp 001 war ebenfalls nicht lange aktiv, überlebte aber mit Glück. :D
So long

Mario

Gothawagen
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Re: LOWA im Wald

Beitrag von Gothawagen »

Sowas gibt´s wohl oft?
Auch andere Modelle enden so...
http://www.fotocommunity.de/pc/pc/display/22707206

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Möckern-Peter
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Re: LOWA im Wald

Beitrag von Möckern-Peter »

Was ist das denn für ein Teil, dieser Altbau? Brandenburg? Cottbus?
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