[DD] aktuelle Dreier

[Ingolf]

Für alle die aktuellen Zugzusammenstellung:
224 218+ 224 217+ 244 033,
224 261+ 224 229+ 244 049,
224 261+ 224 247+ 244 047 und
224 267+ 224 277+ 244 046

(farbige Wagennummern sind mit IBIS plus ausgerüstet)

schönes WE

[Ingolf]

Es hat leider der Fehlerteufel zugeschlagen, es muß wie folgt lauten:

224 266+ 224 247+ 244 047 nicht 224 261+ 224 247+ 244 047

224 266+ 224 247+ 224 047 und 224 218+ 224 217+ 244 033 am 21.05.2012 in der Schleife Plauen

IMG_5381_1.JPG

[Langsamfahrstelle]

Auch wenn der Beitrag nur bedingt zum Thema passt, sei es trotzdem hier erwähnt:
In Leipzig ist die Zeit der Dreiertraktion im planmäßigen Linienverkehr vorerst Geschichte. Die Testphase wurde beendet und Tw 2163 kann nunmehr wieder als "normaler" Triebwagen freizügig im Netz verkehren.

[Sithis]

In Leipzig ist die Zeit der Dreiertraktion im planmäßigen Linienverkehr vorerst Geschichte. Die Testphase wurde beendet und Tw 2163 kann nunmehr wieder als "normaler" Triebwagen freizügig im Netz verkehren.

Das stromlose Mitführen ist ja auch ziemlich witzlos, nur weil Leipzig keinen zweiten Bügel hochsetzen möchte?

[koneggS]

...vor allem da das Netz ja scheinbar inzwischen dafür ausgelegt ist, siehe die Leotraktionen...

[Sithis]

Klar. Ich frage mich eh, was das bringen soll? Sicher kann Peter wieder was dazu sagen...

(und auch hier gilt wieder: http://www.spiegel.de/kultur/zwiebelfis ... 25,00.html )

[Leo-Fahrer]

Wir brauchen in LE keinen zweiten Bügel bei der Tatra-Dreifachtraktion an der Oberleitung, da die
600 V über die E-Teile der Kupplungen durchgesteuert werden. Anders ist das bei den Serien-Leolinern. Da gibt es keine 600V-E-Teile. Deshalb braucht jeder Wagen seinen eigenen Bügel. Warum allerdings bei der T4DM-Dreifachtraktion der dritte Wagen nicht komplett mit beschleunigt, weis ich momentan nicht. Habe ich irgendwo mal gelesen und muß es erst wieder suchen.