?Abstellen von Tatrawagen?

[258]

Hallo zusammen,

wie ich in den letzten Zeiten aus verschiedenen Quellen erfuhr,
sollen vstl. 2012 bzw. spätestens 2013 weitere Tatras gänzlich abgestellt werden.

Unter Vorbehalt betrifft das Erfurt, Halle, Rostock, Magdeburg.

Wie schaut es dazu genau aus?
Danke für Eure Antworten.

[koneggS]

Rostock sehe ich etwas kritisch, ansonsten durchaus möglich.

[me2011]

Magdeburg wurde vor Jahren in der Örtlichenpresse schon offiziel angekündigt und wird mit Inbetriebnahme der letzten 11 NGT's, deren Lieferung gerade angelaufen ist, auch vollzogen. Ob das nun nur die T4D betrifft oder auch die T6/B6 (gerüchte behaupten ja die sollen noch paar Jahre bleiben als Eiserne Reserve) ist abzuwarten.
Alle B4D in MD sind seit Ende Dezember 2011 abgestellt, letzter Einsatz war wohl am 21.12.2011.

[Thyristor]

Wie siehts mit Halle aus, bekommen die neue Fahrzeuge um die Tatras rauszukicken?

[Incentro]

Halle/Saale hat zur Auslieferung ab 07/2012 weitere 12 Flexity Classic (MGT-K) bestellt. Diese werden mit Sicherheit weitere (wenn nicht alle) Tatras verdrängen.

Rostock erhält ab 2013 13 Multigelenk-Niederflurwagen der Firma Vossloh (Spanien) zur Ablösung der T6A2M (samt Nf-Beiwagen?).

[Thyristor]

Vielen Dank!

Und schade natürlich.

[Wartburg 311]

In Gera rolln se weiter

[Matze]

In Gera rolln se weiter

Bis cirka 2020.

[#853]

Laut EVAG Homepage gibt es in Erfurt nach wie vor 14 KT4D. Davon mindestens eine mit abgelaufener und verlängerter Frist (522). Dazu kommen sechs abgestellte Tatras, welche abgelaufene Fristen haben. Mal schauen, ob ich genauere Daten zu den Fristen herrausfinden kann. Im Gegensatz zur Eisenbahn sind die hier ja nicht außen angeschrieben...

[TramGR]

In Görlitz bleibt es Abzuwarten was nach 2017 passiert. Ansonsten ist an allen Fahrzeugen die letzte HU 2016 und 2017 dran geschrieben!

[HS1982]

Laut EVAG Homepage gibt es in Erfurt nach wie vor 14 KT4D. Davon mindestens eine mit abgelaufener und verlängerter Frist (522). Dazu kommen sechs abgestellte Tatras, welche abgelaufene Fristen haben. Mal schauen, ob ich genauere Daten zu den Fristen herrausfinden kann. Im Gegensatz zur Eisenbahn sind die hier ja nicht außen angeschrieben...

Also diese Zahlen stehen schon seit Monaten so auf der Homepage der EVAG und sind alles andere als aktuell.
Im Linienverkehr: 405 (HU2015) ; 435 (HU2015) ; 450 (HU2013) ; 490(HU2013) ; 495 (HU2018) , 519 (HU2019 vor einer Woche
reaktiviert) ; 520( Verlängerung bis 06/12) , 522 ( Verlängerung bis 07/12)

abgestellt : 401,508,509,518 ( HU2019) ,521,523,524,525,526,528,530


Da die Tatras eigentlich laut EVAG schon gar nicht mehr fahren sollten und dennoch TW519 reaktiviert wurde ,hoffe Ich natürlich
das Sie wenigstens bis zum Fristablauf im Einsatz bleiben das heißt 2019. Wenn auch nur bei Fussballspielen etc. Und Ich könnte wetten das TW 518 auch noch reaktiviert wird!

[TramGR]

Frage zu TW 401. Wird der 401 wirklich zum Linienverkehr vorbehalten? Wird er auch mal zum Einsatz kommen?

[Matze]

Frage zu TW 401. Wird der 401 wirklich zum Linienverkehr vorbehalten? Wird er auch mal zum Einsatz kommen?

Offiziell ist er noch als Personenwagen im Bestand, er soll einmal ein Sonderwagen* werden.




*) Eine "freundliche" Mitarbeiterin der EVAG erklärte mir einmal telefonisch das es bei der EVAG keine historischen Fahrzeuge gibt, was wir (die Straßenbahnfans) als historische Fahrzeuge bezeichnen sind "nur" Sonderwagen.

[TramGR]

Aber könnte er noch als Linie fahren oder wegen den Schiebefenstern nicht erlaubt ?

[Sithis]

*) Eine "freundliche" Mitarbeiterin der EVAG erklärte mir einmal telefonisch das es bei der EVAG keine historischen Fahrzeuge gibt, was wir (die Straßenbahnfans) als historische Fahrzeuge bezeichnen sind "nur" Sonderwagen.

Nun ja, die beiden G4 sind aus Gotha übernommen worden, der T2D auch, ob der Tw92 sein erstes Einsatzgebiet in Erfurt hatte, wäre dann noch gut zu wissen.