Ich war über Weihnachten bei meinen Eltern in Darmstadt gewesen. Und weil's über die dortige Straßenbahn hier bisher fast nix zu lesen gibt, kommt hier der Darmstadt-Thread.
Für die Darmstädter Straßenbahn bringt das Jahr 2007 vor allem neue Fahrzeuge von Alstom-LHB, die weitgehend den von Braunschweig bestellten und z. T. schon nach Gera gelieferten entsprechen werden. Nach Darmstädter Logik werden die Wagen die Typenbezeichnung ST14 erhalten. Optisch muss man sich nicht allzu sehr an sie gewöhnen, denn sie sehen den 1998 nach DA gekommenen ST13 doch sehr ähnlich.
Die exotischen Waggon-Union-Wagen wird man dann aber leider nur noch selten antreffen: Im Laufe des Jahres sollen nicht nur die Sechsachser (ST10, Bj 1976/77), sondern auch die älteren Achtachser (ST11, Bj. 1982) ausgemustert werden. Letztere werden ausgeschlachtet, um das Ersatzteillager für die fast baugleichen ST12 (Bj. 1991) zu füllen, damit diese dann als letzte Verteter dieser Bauart noch ein paar Jahre durch die Stadt rollen können. Was mit den ST10 passiert, weiß wohl noch niemand so richtig, ebenso wie keiner weiß, was dann aus den drei noch vorhandenen ST7 (Düwag GT6-Klone von DWM, Bj. 1961) wird. Ein ST7 ist schon im Museumsbestand, aber ob die anderen beiden, bisher Reserve, wohl durch zwei ST10 ersetzt werden
?Ich bin sowohl mit ST10 wie auch mit ST11 gefahren und frage mich nun doch, wie man so etwas gutes ausmustern kann. Als Hauptargument werden da die kaum noch zu bekommenden Ersatzteile, vor allem für die Geamatic-Stererung, genannt. Na schön, das ist plausibel. Immerhin bleiben die ST12 noch etwas, die haben jetzt gerade erst Matrix-Zielanzeigen bekommen
.Straßenbahn fahren ist in Darmstadt übrigens ziemlich teuer und das ÖPNV-Netz ist keinesfalls flächendeckend, die Attraktivität hält sich dementsprechend in Grenzen. Da ist man doch richtig froh, wieder in Dresden zu sein
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Tschuldigung Chris - ich mußte mal klugsch...
