[PIR] 806 hat sich bewegt
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[PIR] 806 hat sich bewegt
Hallo,
am: 22.04.2013 hat sich 806 aus eigener Kraft bewegt. Mit einem schnellen Einsatz ist jedoch noch nicht zu rechnen, da noch diverse Restarbeiten fehlen.
am: 22.04.2013 hat sich 806 aus eigener Kraft bewegt. Mit einem schnellen Einsatz ist jedoch noch nicht zu rechnen, da noch diverse Restarbeiten fehlen.
"Mit dem Wissen von heute, sag ich dir nur eins: 'Scheiß' auf Regeln und lebe dein Leben."
Die Worte einer 93-jährige Patientin zu mir...
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Re: [PIR] 806 hat sich bewegt
Kannst du deine Beiträge möglicherweise auch verständlich schreiben?
Zynismus ist der geglückte Versuch, die Welt zu sehen, wie sie wirklich ist. - Jean Genet
Re: [PIR] 806 hat sich bewegt
Sprichst du damit Tobias Walter an?Sithis hat geschrieben:Kannst du deine Beiträge möglicherweise auch verständlich schreiben?
Wenn ja, so muß ich dir beipflichten.
"Träume nicht dein Leben - lebe deinen Traum!"
Re: [PIR] 806 hat sich bewegt
Sicher, ich gehe mal davon aus, daß es auch aus dem Kontext ersichtlich ist und du ja auch nicht zu wissen scheinst, was er uns mit dem Beitrag eigentlich mitteilen wollte.Sprichst du damit Tobias Walter an?
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Re: [PIR] 806 hat sich bewegt
Hallo,
hinter "806" versteckt sich der Triebwagen "6" der Kirnitzschtalbahn. Sorry, ich bin davon ausgegangen das das mit den Achthunderter-Nummern bekannt ist.
hinter "806" versteckt sich der Triebwagen "6" der Kirnitzschtalbahn. Sorry, ich bin davon ausgegangen das das mit den Achthunderter-Nummern bekannt ist.
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Re: [PIR] 806 hat sich bewegt
Danke für die Aufklärung.
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Re: [PIR] 806 hat sich bewegt
Falsche Annahme. Und wieso nicht "Kirnitzschtalbahn" in die Überschrift schreiben? Meine Kritik an der Verwendung von Kfz-Kennzeichen hat sich mal wieder als berechtigt erwiesen, da nicht jeder weiß, wo "PIR" liegt.ich bin davon ausgegangen das das mit den Achthunderter-Nummern bekannt ist.
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Re: [PIR] 806 hat sich bewegt
Also ich wusste jetzt auch nicht, worum es geht. Nicht jeder hier weiß alles ...
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Re: [PIR] 806 hat sich bewegt
"Meine Kritik an der Verwendung von Kfz-Kennzeichen hat sich mal wieder als berechtigt erwiesen, da nicht jeder weiß, wo "PIR" liegt."
1:0. Im DSO-Forum funktioniert es ja auch nur zu 90%.
Die Geschichte mit den Achthunderter-Nummern war eine Jahrelange Vermutung, die mir vorläufig bestätigt wurde. Eine 100%tige Bestätigung (durch Uwe Thiele) habe ich noch nicht.
1:0. Im DSO-Forum funktioniert es ja auch nur zu 90%.
Die Geschichte mit den Achthunderter-Nummern war eine Jahrelange Vermutung, die mir vorläufig bestätigt wurde. Eine 100%tige Bestätigung (durch Uwe Thiele) habe ich noch nicht.
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Re: [PIR] 806 hat sich bewegt
So sieht es wohl aus!Nicht jeder hier weiß alles ...
Richtig, und wir sind ja zum Glück nicht im DSO-Forum . Ohnehin ist das ein Widerspruch, dort verwendet man es für fast jedes Thema, möglichst mal wieder bei irgendeiner Diskussion darum, daß die böse Autolobby Streckenstillegungen plant oder gegen neue Strecken intrigiert(m.L., schlimm, nörgel), bei der man sich auch mal wieder über den motorisierten Individualverkehr ereifert, nur um dann zu vergessen, daß es ja eigentlich - nun ja - Auto-Kennzeichen sind?1:0. Im DSO-Forum funktioniert es ja auch nur zu 90%.
Und auch Tram-Info kennt bei der Kirnitzschtalbahn nur Triebwagen mit einstelligen aktuellen Nummern. Falls wir vom gleichen Triebwagen 6 reden, so heißt es dort:
Von einer 806 lese ich da jedoch nichts.2007 ex Zille e.V., Radeburg 103
2005 ex Jena 103
1992 ex 7-6600/037
1982 ex 123
1964 ex 11
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Re: [PIR] 806 hat sich bewegt
Im Innenraum der Fahrzeuge sind tatsächlich die Achthunderternummern angeschrieben. Das macht für die OVPS, die neben der Kirnitzschtalbahn zig Elbfähren und zig Buslinien betreibt, sicherlich Sinn, auch um ggf. aktuelle Fahrzeuge mit ihrer Nummer z.T. in Viertbesetzung von ausgemusterten Fahrzeugen zu unterscheiden.
Seit 1993 sind aber keine Fahrzeugnummern mehr doppelt vergeben (Damals gab es die 5 sowohl bei einem Tw im Linienbetrieb als auch bei einem HTw), so dass man auch unter eingefleischten Fans wohl auf die internen Nummern ganz gut verzichten kann.
In Dresden haben die Niederflurwagen auch EDV-Nummern, so heißt 2501 in wirklichkeit 232 501 (+Selbstkontrollziffer). Auch die historischen Fahrzeuge haben unabhängig ihrer angeschriebenen Nummer eine EDV-Nummer, die 201 XXX oder 251 XXX lautet, ohne Bezug zur angeschriebenen Nummer. Selbst wenn das viele wissen, wird nie einer auf die Idee kommen, in normalen Gesprächen mit den EDV-Nummern zu hantieren...
Trotzdem vielen Dank für die aktuelle Info zum Zustand der 6.
Seit 1993 sind aber keine Fahrzeugnummern mehr doppelt vergeben (Damals gab es die 5 sowohl bei einem Tw im Linienbetrieb als auch bei einem HTw), so dass man auch unter eingefleischten Fans wohl auf die internen Nummern ganz gut verzichten kann.
In Dresden haben die Niederflurwagen auch EDV-Nummern, so heißt 2501 in wirklichkeit 232 501 (+Selbstkontrollziffer). Auch die historischen Fahrzeuge haben unabhängig ihrer angeschriebenen Nummer eine EDV-Nummer, die 201 XXX oder 251 XXX lautet, ohne Bezug zur angeschriebenen Nummer. Selbst wenn das viele wissen, wird nie einer auf die Idee kommen, in normalen Gesprächen mit den EDV-Nummern zu hantieren...
Trotzdem vielen Dank für die aktuelle Info zum Zustand der 6.
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Re: [PIR] 806 hat sich bewegt
Hallo,
Uwe Thiele hat nun meine Anfrage beantwortet. Bei den KFZ darf die OVPS die Nummern individuell vergeben. Diese entsprechen auch gleichzeitig der Inventarnummer. Da die 800 Nummern nicht benötigt werden, nutzt man diese bei den Straßenbahnen (Planfahrzeuge Fahrzeugnummer + 800, Historische Fahrzeuge + 850).
So, nun ist das Rätsel gelöst.
Uwe Thiele hat nun meine Anfrage beantwortet. Bei den KFZ darf die OVPS die Nummern individuell vergeben. Diese entsprechen auch gleichzeitig der Inventarnummer. Da die 800 Nummern nicht benötigt werden, nutzt man diese bei den Straßenbahnen (Planfahrzeuge Fahrzeugnummer + 800, Historische Fahrzeuge + 850).
So, nun ist das Rätsel gelöst.
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