Interessant. Offenbar trennt sich Heidelberg jetzt wohl von diesem Typ - Verschrottungen wurden ja auch vermeldet. Und in alter Tradition machte man wieder einen Handel mit der SRS.
Immerhin, mit sechs Stück dürfte man ja vielleicht doch wieder eine Weile solider fahren können. Bei dem Fahrstil und der Unfallhäufigkeit schätze ich mal eh, daß da maximal 1,5-2 Wagen sich auf Dauer halten können, bevor sie wieder unangenehme Begegnungen mit Autos oder anderen Straßenbahnen haben
.Überhaupt mal schauen, wie lange die Wagen das Ballern durch den Wald mitmachen. Diese EEF in der Mitte sind ja dafür doch nicht so ideal. In Oberhausen führte das ja auf dieser Schnellverkehrstrasse zum übermäßigen Verschleiß.
Mit fünf Typen für den Regelverkehr ist das ja doch schon ganz schön viel für so einen kleinen Betrieb.