Bei aller Freude darüber, daß im Bezug auf Stadtbusse "Neu" wohl doch nicht zwangsläufig in Verbindung mit "Solaris" steht, ließ mich das Aussehen der Fahrzeuge doch erschaudern:
Nein, das hier ist keine Vorbereitung der Heag auf einen zukünftigen Weltraumtourismus, vielmehr arbeitet auf dem Dach eine moderne Filteranlage, die im Wesentlichen mit schwarzen Drahtgittern verkleidet ist.
Etwas angenehmer wirkt die Front.
Hier begegnet ein Volvo auf dem Luisenplatz einem ST13.
Die Gestaltung des Innenraumes erinnert dann doch ein wenig an den Solaris, was den gewölbten Himmel anbetrifft.
Anders als bei den neuen Straßenbahnen, setzt man bei den Bussen weiter auf LED-Anzeigen zur Fahrgastinformation. Derer gibt es im Gelenkbus nun zwei - in Darmstadt ist das ein Novum.
Das Schließen der Türen wird von einem mehrfach ertönenden, tiefen Tröten begleitet.
Besonders ungünstig sind die inneren Türöffner angebracht, nämlich an den Türen selbst, und zwar am äußeren Rand eines jeden Flügels. Dort sind sie, obwohl leuchtend, nicht nur schwer auffindbar, sondern drehen sich zudem mit der öffnenden Tür weg, was nicht eben angenehm ist.
Unangenehm ist auch der laute Motor. Der sonstige Fahrkomfort ist als durchschnittlich einzustufen, geht prinzipiell aber in Ordnung.
Auch wenn die neuen Busse umweltfreundlich sind, hat den Fahrgästen so mancher nun auszumusternder O405 erheblich mehr Komfort geboten.
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