Jörg hat geschrieben:Unterscheiden sie sich denn sonst noch in irgendwas?
Die Serien-Leos haben keine Außenschwenktüren wie die Prototypen (wie die meisten KT4DM) sondern Außenschwenk-Schiebetüren (wie z.B. Berliner GT6N), nur sind die extrem langsam ... erst der Schwenk weg vom Fahrzeug ... *Pause* ... dann kommt die Seitwärtsbewegung.
In der Zeit sind die meisten Fahrgäste bereits zur nächsten Tür gelaufen
Außerdem ist (sofern du das nicht unter geändertem Design verbuchst) die Kupplung der Serien-Leos versenkbar. Werden zwei Wagen in Traktion gefahren, werden die Kupplungsabdeckungen "hochgefahren" und die Kupplung ausgeklappt.
Chris