Stöhnender Combino

[Sithis]

Es gan ja nur noch einen unmodernisierten KT4D (537, Bj 1990), der soll jetzt angeblich nach Gotha gehen.

Nein, nicht schon wieder .

Welche Gründe gibt es für die MGT6D-Abstellung? Also gesehen habe ich die Tage die Zweirichter und mindestens drei Einrichter - 10 abgestellt kann nicht sein, da es ja nur 16 Stück gibt (4x ZR und 12x ER).

[koneggS]

Die Zweirichter sind in Betrieb, die Abstellung erfolgte irgendwie wegen der Federspeichenbremse. Abgestellt sind 7 Fahrzeuge^^

[Sithis]

Na ja, meinetwegen können die Dinger noch ne Weile rumstehen . Ich hätte es natürlich besser gefunden, wenn mehr KT4D reaktiviert worden wären, aber anscheinend ist das ja nicht nötig.
Wie schon gesagt sind die MGT6D-Krepel in der HVZ eine Zumutung mit ihren drei Türen, und nicht nur da. Es braucht wirklich sehr lange, bis ein Fahrgastwechsel vollzogen ist.

Die Combinos sind in der Hinsicht etwas besser, aber total verbaut und ruckeln ganz schön.

[mgt6d]

noch mal na frage an an dich sithis, in welchem bereich des combinos war denn das stöhnen zu vernehmen???
weil ich diese geräusch im bereich der gelenke entnehmen konnte (das ist die wanksteuerung).

gruß

[Sithis]

Richtig, war nahe dem Gelenk, da dort meine bevorzugten Sitzplätze sind(Einzelsitz in Segment mit den Rädern, beim Basic noch nen richtiger Sitz und beim Advanced Plastikfläche mit Polster...). Gut zu hören bei den besonders scharfen Kurven am Domplatz Richtung Anger und in der Fußgängerzone.