Olympiazug in China

[T3D-Fan]

Da ja morgen, am 08.08.08, um 8 Uhr abends die Olympiade in China beginnt, hier mal ein Link zu Bildern vom öffentlichen Roll-Out des Velaro CN bzw. CRH3 (Chinese Railway Highspeedtrain 3), wie er in China genannt wird. Der Zug erreichte bereits bei einer Testfahrt mit dem Chinesischen Präsidenten und internationalen Reportern an Bord einen neuen Geschwindigkeitsrekord von 394,3 km/h. Im Regelbetrieb wird der Zug mit bis zu 350 km/h die Städte Beijing und TianJin in 30 Minuten miteinander verbinden. Damit ist der Zug momentan der schnellste schienengebundene der Welt im regulären Linienverkehr.
Ausgerüstet ist die Strecke mit ETCS-Technik im Level 1. SIEMENS hatte dafür extra die NID_C=888 reserviert, weil die 8 in China bekanntlich eine Glückszahl ist, vor allem, wenn sie mehrfach vorkommt.

Künftig wird der CRH3 jedoch hinsichtlich der Geschwindigkeit Konkurrenz durch den Velaro E bekommen, da der spanische Hochgeschwindigkeitszug demnächst mit 350 km/h nach Barcelona unterwegs sein wird.

[koneggS]

Ein Rekord wofür? Der Deutsche ICE hat die 400er Marke schon in den 80ern überboten

Aber trotzdem Interessantes Fahrzeug, danke für die Info

[Sithis]

Ein Rekord wofür? Der Deutsche ICE hat die 400er Marke schon in den 80ern überboten

Seit wann fährt der ICE im Regelbetrieb 350km/h? Die Testversuche waren nicht mehr als eben das.

[Incentro]

Die 394,3 km/h sind neuer chinesischer Landesrekord. Dass es bei Testfahrten weltweit bereits schnellere Züge bzw. Lok-Gespanne (z.B. TGV mit 574,8 km/h) gegeben hat, ist auch den Chinesen bekannt.

[koneggS]

Daher meine Frage, der Rekord bezog sich ja nicht auf die 350, sondern die 394 km/h. Eigentlich keine besondere Starleistung für Hochgeschwindigkeitszüge. Und auf immerhin 320 km/h bringts der deutsche ICE auch planmäßig

[Sithis]

Daher meine Frage, der Rekord bezog sich ja nicht auf die 350, sondern die 394 km/h. Eigentlich keine besondere Starleistung für Hochgeschwindigkeitszüge. Und auf immerhin 320 km/h bringts der deutsche ICE auch planmäßig

Was bringt dem Fahrgast ein Eintrag ins Guinessbuch der Rekorde? Die Züge in China sind mit 350 Sachen unterwegs und verbinden zwei Städte in 30 Minuten. Ich muß wohl auch nicht erwähnen, wie viele Leute in China leben im Vergleich zu Deutschland...

Der ICE in Deutschland ist derzeit ein überteuertes Prestigeobjekt, welches keine oder nur unerhebliche Gewinne in der Fahrzeit bringt, vor allem, da der Großteil des deutschen Schienennetzes höchstens für 160 km/h ausgelegt wird und die ICEs auch in zu vielen Städten halten, als daß es eine wirkliche Expreßverbindung wäre.

[T3D-Fan]

394 km/h ist ein Rekord für Serien-Triebzüge! Der viel schnellere TGV war nur ein aufgemotzter "Sonderzug" - nichts von der Stange. Und 350 km/h im Regelbetrieb sowie künftige Zugfolgen von nur 5-8 Minuten sind auch weltweit eher einmalig. Die Zugdichte entspricht damit fast einer S-Bahn.

[Sithis]

Die Rekord-ICEs waren auch nur optimierte Fahrzeuge. Man sollte die Chinesen nicht unterschätzen. Im Gegensatz zu Deutschland haben die nämlich auch einen funktionierenden Transrapid, wenn er auch für chinesische Verhältnisse recht teuer ist.

[koneggS]

Die RekordICE waren nicht optimiert, der Rekord entstand einfach während einer Testfahrt des Prototyps.
Und eine ICE-Diskussion über Deutschland brauchen wir hier nicht.

Was bringt dem Fahrgast ein Eintrag ins Guinessbuch der Rekorde?

Weiß ich nciht, frag das doch den Artikelschreiber...

[Sithis]

Die RekordICE waren nicht optimiert, der Rekord entstand einfach während einer Testfahrt des Prototyps.

Äh, daß nur ein Mittelwagen(oder waren es zwei) mit lauter Messtechnik zwischengekoppelt war, nennst du "nicht optimiert"?
So habe ich es jedenfalls im Fernsehen gesehen (BahnTV). Und das war der Zug aus den 80ern.

Und eine ICE-Diskussion über Deutschland brauchen wir hier nicht.

Da muß man auch nicht viel diskutieren, es ist objektiv betrachtet einfach mal so, daß die meisten ICE-Strecken vom Einsatz dieses Zuges keinerlei Nutzen haben. Mit 120km/h über Reichsbahnschrott-Gleise kann jeder Zug fahren.