Fahrzeugeinsatz Nordhausen

[koneggS]

In Nordhausen brannte ja vr kurzem der Combino-Duo 202. Ob es ein Totalschaden ist weiß ich nicht, falls ja dürfte das zumindest für einen GT4 ein etwas längeres Leben bedeuten. So groß ist die kalkulierte Reserve nun nicht, da es sich um einen Duo handelt aber doppelt tragisch.

[Sithis]

Die Duos fahren doch nur auf der Linie, die die 1 mit der HSB kombiniert. Insofern glaube ich weniger, daß ein GT4 dafür einspringt, außer, der Prototyp mit Dieselmotor wird wieder für die HSB verwendet.

[Wurstblinker]

Die Duos fahren doch nur auf der Linie, die die 1 mit der HSB kombiniert. Insofern glaube ich weniger, daß ein GT4 dafür einspringt, außer, der Prototyp mit Dieselmotor wird wieder für die HSB verwendet.

Dir ist schon klar, dass man kaum:

1. Den Wagen 72 auf das Netz zurückholen wird
2. Ihm eine HU spendiert
3. In Illfeld Neanderklinik eine Wendeschleife bauen wird, da der Wagen ein Einrichter ist...

[Sithis]

Dann war der Umbau ja eigentlich eh arschlos .

[Wurstblinker]

Dann war der Umbau ja eigentlich eh arschlos .

War er nicht - es ging ja um den Test des Systems "Hybridfahrzeug". Dieser war schließlich erfolgreich und führte zu den Duos. Ein Einsatz dieses Testfahrzeugs auf Eisenbahninfrastruktur war eh nicht vorgesehen - weiß gar nicht, ob er überhaupt eine EBO-Zulassung hatte.

[bim]

Ein Einsatz dieses Testfahrzeugs auf Eisenbahninfrastruktur war eh nicht vorgesehen - weiß gar nicht, ob er überhaupt eine EBO-Zulassung hatte.

Warum sollte er, schließlich kann man den fahrleitungslosen Betrieb auch unter Fahrdraht ausprobieren. Geht mit dem Dieselantrieb was schief, legt man einfach den Stromabnehmer an und räumt die Strecke ...

[koneggS]

Schon klar. Es fehlt aber trotzdem an einem Combino in Nordhausen, die Duos sind/waren ja auch auf der 1 und der 2 unterwegs.

[Sithis]

Wieviele Kurse braucht Nordhausen für den normalen Regelbetrieb? Als ich 2009 da war, standen drei Combinos ungenutzt herum. Gut, es war Baustelle, aber ich glaube nicht, daß der Zipfel, der gebaut wurde, gleich drei Kurse frißt.

[koneggS]

Für den Regelverkehr reichen die Combinos aus, die GT4 werden nur bei Ausfall eines solchen benötigt. Ähnlich wie in Halberstadt.

[Sithis]

Ok. Ich kann mir jetzt auch nicht vorstellen, daß der Ausfall des einen Duo nun so tragisch ist. In der Regel braucht man ja nur einen Kurs. Die Strecke wird ja auch von der HSB mitbedient.

An Combinos kann es jedenfalls nicht mangeln - bei meinem Besuch 2009 standen zwei Exemplare abgestellt im HSB-Bereich(also ohne Oberleitung) und ein normaler Combino als Reserve in einer Kurve. Dafür drehte ein GT4 seine Runden.
Also so knapp kann es in Nordhausen wirklich nicht aussehen.

[Tom aus Chemnitz]

Ok. Ich kann mir jetzt auch nicht vorstellen, daß der Ausfall des einen Duo nun so tragisch ist. In der Regel braucht man ja nur einen Kurs. Die Strecke wird ja auch von der HSB mitbedient.

Hallo, es werden zwei Kurse für den Betrieb der Linie 10 benötigt (Mo-Fr). Zwei betriebsfähige Duos - zwei Kurse auf der Linie 10 : Das geht auf Dauer nicht gut.
http://www.stadtwerke-nordhausen-gmbh.d ... 0_2011.pdf

[Sithis]

Gut, dann darf keiner ausfallen...notfalls muß man da mit der HSB irgendwas absprechen, umsteigen am Hauptbahnhof in den HSB-Triebwagen.

[SN-Tram]

Moin

Ich kenne leider Nordhausen nicht.
Aber den hier schon.



MFG Andy

[Sithis]

Aha...und was hat das nun mit Nordhausen zu tun?

Nebenbei, Anregung für die Zukunft: So große Bilder nicht direkt einbinden(oder an Jörg: Automatische Verkleinerung der Ansicht einrichten), das ist etwas unpraktisch...danke!

[Standi]

SN-Tram meint bestimmt den GT6 an dem HSB steht, in dem Fall steht es für den Heidelberger Verkehrsbetrieb, von dem die SRS das Fahrzeug übernahm. Sithis meinte aber mit HSB die Harzer Schmalspurbahnen.