Begrifflichkeiten
Verfasst: 12.02.2011 21:04
DIE BAHN ist im Prinzip DER FAHRWEG, schlichter gesagt: die Strecke.
Korrespondiert damit, dass auf Autobahnen ja auch keine Straßen- oder Eisenbahnen rollen.
Das wären dann Straßen- oder EisenbahnFAHRZEUGE. Man fährt also eigentlich nicht mit, sondern auf einer Bahn, denn die Bahn ist gleichbedeutend mit der Trasse (schweizerisch: das Trassée), im Sinne von "Bahn frei" usw.
Die TRAM (schweizerisch: das Tram, oder Trämli
) leitet sich ab von den Tra(h)men oder Dra(h)men mittelalterlicher Bergwerke, in den man Flach- oder Kanthölzer in einer - relativen - Spur aneinanderfügte, um Bergwerkskarren (Hunte) in einem festgelegtem Verlauf (eben auch durch Kurven) zu bewegen. Mit der Straßenbahn hat das NUR insofern weitentfernt zu tun, als dass diese Hölzer als Vorläufer von Gleisen anzusehen sind und Gleise für eine Straßenbahn unabdingbar sind.
Für die Interessenten, die gern einmal die Bedeutung des heute außerhalb des süddeutschen Raumes inflationär gebrauchten Begriffes wissen möchten.
Korrespondiert damit, dass auf Autobahnen ja auch keine Straßen- oder Eisenbahnen rollen.
Das wären dann Straßen- oder EisenbahnFAHRZEUGE. Man fährt also eigentlich nicht mit, sondern auf einer Bahn, denn die Bahn ist gleichbedeutend mit der Trasse (schweizerisch: das Trassée), im Sinne von "Bahn frei" usw.
Die TRAM (schweizerisch: das Tram, oder Trämli
) leitet sich ab von den Tra(h)men oder Dra(h)men mittelalterlicher Bergwerke, in den man Flach- oder Kanthölzer in einer - relativen - Spur aneinanderfügte, um Bergwerkskarren (Hunte) in einem festgelegtem Verlauf (eben auch durch Kurven) zu bewegen. Mit der Straßenbahn hat das NUR insofern weitentfernt zu tun, als dass diese Hölzer als Vorläufer von Gleisen anzusehen sind und Gleise für eine Straßenbahn unabdingbar sind.Für die Interessenten, die gern einmal die Bedeutung des heute außerhalb des süddeutschen Raumes inflationär gebrauchten Begriffes wissen möchten.