Der geliehene Skoda in Chemnitz (mit Bildern), Teil 1
Verfasst: 03.05.2012 13:37
Ob es ein Referenzobjekt für künftige Neubestellungen sein soll, wird so nicht publiziert.
Im Ggt.: man sagt dort, wer das Geld gibt, bestimmt auch Dinge. Und sollte der Freistaat eine milde Gabe an den Wunsch nach Arbeit für deutsche Betriebe verknüpfen, wäre das Thema gleich vom Tisch.
In Chemnitz ist er durchaus ein Thema!: An der Endstelle wird er von Wissbegierigen belagert, wobei da auch ganz normale "Zivilisten" dabei sind, die nicht dem hobby zuzuordnen sind.
Abendaufnahmen sind allerdings infolge der Einsatzzeit 8 - 18 Uhr nicht möglich.
Innen wird sowohl gemeckert ("där hadd ja nich ma 'nen Fohrgordenaudomoden" oder es geht um die Holzsitze), aber auch gelobt (hoffndlich lassense dän hier, der is gudd und vorallm leise).
In der Tat beeindruckt die Laufruhe und "Ruckser" kommen nicht vom Wagen,, sondern gleisbedingt.
Grundhaft sind die Holzsitze durchaus zumutbar - unbequem werden sie durch eine Kleinigkeit, die sich in der Zulieferproduktion abhelfen ließe: Die Sitze dürften nicht eben und leicht gewölbt sein, sondern bräuchten wie unsere Schulstühle so eine Sitzmulde; dann wären sie in der Tat bequemer.
Ganztags fährt ein Techniker mit, der allerdings leider kaum Deutsch kann, was es aber auch für die Fahrer erschwert.
Die Linie 5 wählte man, um notfalls bei jeder Tour in Adelsberg tauschen zu können.
Im Ggt.: man sagt dort, wer das Geld gibt, bestimmt auch Dinge. Und sollte der Freistaat eine milde Gabe an den Wunsch nach Arbeit für deutsche Betriebe verknüpfen, wäre das Thema gleich vom Tisch.
In Chemnitz ist er durchaus ein Thema!: An der Endstelle wird er von Wissbegierigen belagert, wobei da auch ganz normale "Zivilisten" dabei sind, die nicht dem hobby zuzuordnen sind.
Abendaufnahmen sind allerdings infolge der Einsatzzeit 8 - 18 Uhr nicht möglich.
Innen wird sowohl gemeckert ("där hadd ja nich ma 'nen Fohrgordenaudomoden" oder es geht um die Holzsitze), aber auch gelobt (hoffndlich lassense dän hier, der is gudd und vorallm leise).
In der Tat beeindruckt die Laufruhe und "Ruckser" kommen nicht vom Wagen,, sondern gleisbedingt.
Grundhaft sind die Holzsitze durchaus zumutbar - unbequem werden sie durch eine Kleinigkeit, die sich in der Zulieferproduktion abhelfen ließe: Die Sitze dürften nicht eben und leicht gewölbt sein, sondern bräuchten wie unsere Schulstühle so eine Sitzmulde; dann wären sie in der Tat bequemer.
Ganztags fährt ein Techniker mit, der allerdings leider kaum Deutsch kann, was es aber auch für die Fahrer erschwert.
Die Linie 5 wählte man, um notfalls bei jeder Tour in Adelsberg tauschen zu können.