Skoda 15T
Verfasst: 21.07.2012 03:27
Ich möchte mal für alle Nicht-Leser einen Artikel aus dem aktuellen SM 8/2012 zutieren. Es ist ein Leserbrief von Peer Pietraszek aus Düsseldorf.
"Auch ich bin in Prag in der letzten Zeit häufiger mit den neuen Skoda-Niederfliurbahnen gefahren. Genau wie im Artikel beschrieben, fiel mir sofort der gute Fahrkomfort dieser Bahnen auf. Der ruhige Lauf und das ruckfreie Anfahren und nicht zuletzt das enorm gut ausgeglichene Kurvenverhalten.
Für mich persönlich war auch der direkte Vergleich mit den neuen Düsseldorfer NF8U ("Hamsterbäckchen") sehr interessant. Im Gegensatz zu den Skoda-Bahnen erlebt man als Fahrgast bei den NF8U einen erstaunlich schlechten Fahrkomfort. Die Wagen ruckeln extrem und in den Kurven wird man hin- und hergerissen. Die Sitze sind zwar nicht aus Holz, aber mindestens ebenso hart. Bezeichnenderweise werden diese Bahnen im Volksnund nicht Hamsterbäckchen sondern Rumpelbahnen genannt.
Ich finde, dass die Skoda-Bahnen eine echte Alternative darstellen."
Wahrhaft ein - berechtigtes - Loblied auf den 15T, das ich "unterschreiben" kann!
"Auch ich bin in Prag in der letzten Zeit häufiger mit den neuen Skoda-Niederfliurbahnen gefahren. Genau wie im Artikel beschrieben, fiel mir sofort der gute Fahrkomfort dieser Bahnen auf. Der ruhige Lauf und das ruckfreie Anfahren und nicht zuletzt das enorm gut ausgeglichene Kurvenverhalten.
Für mich persönlich war auch der direkte Vergleich mit den neuen Düsseldorfer NF8U ("Hamsterbäckchen") sehr interessant. Im Gegensatz zu den Skoda-Bahnen erlebt man als Fahrgast bei den NF8U einen erstaunlich schlechten Fahrkomfort. Die Wagen ruckeln extrem und in den Kurven wird man hin- und hergerissen. Die Sitze sind zwar nicht aus Holz, aber mindestens ebenso hart. Bezeichnenderweise werden diese Bahnen im Volksnund nicht Hamsterbäckchen sondern Rumpelbahnen genannt.
Ich finde, dass die Skoda-Bahnen eine echte Alternative darstellen."
Wahrhaft ein - berechtigtes - Loblied auf den 15T, das ich "unterschreiben" kann!