www.strassenbahnforum.de

Hi, habe mal auf ner cz Homepage ein Bild von nem T3-Dreifachzug auf der Strecke vom/zum Stahlwerk VSZ in Bratislava/SK gesehen. Gerüchteweise soll es sowas dort noch im Linienbetrieb geben.

Berichtigung: War nicht Bratislava, sondern Kosice. Ein ähnliches Bild gibt's hier auf den Straßenbahnseiten im Tatra-Foto-Archiv. Entschuldigung!

MfG csvgtram
------
Rettet Plauen vor dem Leoliner!

ich hab auch mal ein Bild von einer T2 oder T3-Dreifachtraktion in Liberec gesehen, ich glaube, es waren T3, bin mir aber nicht sicher

T3-Dreifachtraktionen gab's bis Mitte der 90er Jahre auch in Kaschau.
Vierwagenzüge aus Zweiachsern (1x TW + 3x BW) gab's irgendwann auch mal in Darmstadt auf der Überlandlinie nach Alsbach und auf der "alten 5", das muss aber schon ziemlich lange her sein, die "alte 5" gibt's ja schon seit den 60er Jahren nicht mehr. Ich weiß auch nichts näheres dazu, ahb das nur mal gelesen.

Im Vorfeld der der Einführung des T4D wurden vom Mai- September 1966 Versuchsfahrten mit einem T4-T4-B4 Großraumzug durchgeführt.
Die Testfahrten erfolgten zwischen Wölfnitz und Laubegast und dienten der Ermittlung realistischer Fahrzeiten auf Grundlage des Fahrplanes von 1965.
Es wurden Züge in Doppeltraktion und Großzug simuliert.
Da keine Vielfachsteuerung in den Großraumwagen vorhanden war, besetzte man beide Fahrerstände mit Fahrpersonal. Die Verständigung zwischen den Fahrern erfolgte Handsprechgeräte.
Diese Meßfahrten ergänzten die Messungen mit den T3- Triebwagen und ergaben realistische Daten für die T4D- Erprobung.

Hier eine von mir erstellte Fotomontage

Ingolf hat geschrieben:Hier eine von mir erstellte Fotomontage

Also das ist jetzt weder böse gemeint, noch soll sich wieder eine endlose Diskussion hieraus ergeben, aber gibt's davon evtl. auch ein Originalfoto? (Frage an alle!)

Die Montage ist sicherlich gut gemeint, aber der dokumentarische und historische Wert ist dann doch mäßig, zumal bei der gegebenen Qualität.
Würde mich interessieren, wie das in natura ausgesehen hat.

Soviel mir bekannt ist dürfte es von den Testfahrten keine Bilder geben.
Archiv der DVB AG, verschiedene Hobbyfreunde etc. wurden befragt.

PS. nehme die Meinung nehme ich nicht persönlich

Ich weiß nicht, ob das hier rein passt.
In Wien gab es auf den Überlandlinien 317 (Floridsdorf-Groß Enzersdorf) und 360 (Rodaun-Mödling) Zuggruppen, die aus bis zu 3 Dreiwagenzügen bestanden.

Auf der Wiener Stadtbahn gab es bis 1985 Züge, die aus bis zu neun Zweiachsern bestanden. In diesen Zügen waren meist drei arbeitende Triebwagen.

WienerLinien hat geschrieben:Ich weiß nicht, ob das hier rein passt.

Türlich, geht ja nicht um Tatras .

Ansonsten sei noch zu erwähnen, daß man in Stettin neuerdings auch Dreifachtraktionen mit Konstal-Wagen hat. Sowohl die alten als auch die N2k.

Öhm .... Moin erstmal .... 3-fach Traktionen sind in Polen allerdings nicht neu. Erst mit den 105N konnte man es (auch wenn mit sehr viel Aufwand verbunden) verwirklichen.

Also ich habe bisher noch nicht so viel von Dreifachtraktionen in Polen gehört . Aber wenn dem so ist...

jup, dem ist so...

koneggS hat geschrieben:jup, dem ist so...

Ja, und wo?
Da möchte wohl jemand die 1000-Postings-Grenze knacken .

in Krakau:

Ich hätte da noch Warschau im Angebot, wo es bis Anfang der 90er Dreifachtraktionen aus 13N gegeben haben soll.

(Foto im Bildband... leider nicht zur Veröffentlichung freigegeben )

Da schau her...