NGT8 für Gera

[CSVGTram]

Hallöchen,

Gera schafft sich zurzeit Niederflurwagen Alstom NGT8 in Darmstädter Ausführung an. 5 von 6 (1. Los) sind schon dort und betriebsfähig. Die NGT8 sind im Geraer Standard-Design (vordere Hälfte gelb, hinten weiß) geliefert worden.
Einsatz ist vorrangig auf der neuen "Stadtbahnlinie 1" Untermhaus - Zwötzen geplant, sie sollen aber auch auf Linie 3 fahren.
Offen ist nur noch ob, wann und wie viele nachbestellt werden. Damit können irgendwann sparmodernisierte KT4D in die Ecke gestellt werden.

MfG CSVGTram

[Incentro]

Hallo,
die GVB haben Anfang Oktober eine Option über weitere sechs NGT8 bei ALSTOM abgerufen: http://www.de.alstom.com/pr_corp/2006/d ... ante=15075

Die Geraer Standard-Farben sind genau andersrum: Vorn weiß, hinten gelb - Und so wurden die neuen natürlich auch lackiert.

Chris

[CSVGTram]

Hi,

stimmt, Entschuldigung für den Fehler! Sollte halt keine Beiträge nachts schreiben ...

die GVB haben Anfang Oktober eine Option über weitere sechs NGT8 bei ALSTOM abgerufen.

Danke für die Info! In manchen Städten klappt es halt ...

MfG CSVGTram

[as65]

Da hier schon mal das Thema Linie 1 und NGT8 angeschnitten wird, hier mal mehr dazu (einschl. Video)

http://www.forum-thueringen.de/thread.php?threadid=3297

Wenn es als Werbung für das andere Forum angesehen wird, bitte löschen.

[joschie99]

Und was wird sein, wenn erst einmal die Linie 4 ab 2012 nach Gera-Langenberg fahren wird. Werden dann die vorhandenen 12 NGT8 ausreichen? Bis dahin stehen doch sicherlich auch weitere KT4D auf der "Abschußliste"!

[Sithis]

Und was wird sein, wenn erst einmal die Linie 4 ab 2012 nach Gera-Langenberg fahren wird. Werden dann die vorhandenen 12 NGT8 ausreichen? Bis dahin stehen doch sicherlich auch weitere KT4D auf der "Abschußliste"!

Wer sagt, daß KT4D ausgemustert werden sollen? Die modernisierten Wagen dürften noch eine Weile fahren, sie werden ja auch zur Traktionsbildung mit KTNF8 benötigt. "Abgeschossen" wurden vor Kurzem nur KT4D mit originalen Falttüren.

[koneggS]

Und bis 2012 ist noch genügend Zeit, weitere (6 ) Fahrzeuge zu bestellen, kein Grund zur Panik. Den Einsatz der NGT8 auf der Linie 3 halte ich sowieso für äußerst fragwürdig, denn dann würden auf dieser Linie ja auch KTNF8-solo ausreichen.

[joschie99]

Nur bei sechs KTNF8 in der HVZ - etwas frankwürdig? Ich habe selbst vier Jahre in Gera gelebt. Und weis wovon ich spreche. VERKEHRSAUFKOMMEN!!!

[Sithis]

Anscheinend weißt du nicht, von was du sprichst...

Der NGT8 Einsatz auf der Linie 3 - also der "wichtigsten" Linie - dürfte kein Problem darstellen, da es ohnehin nur wenige Kurse sind und die im Wechsel mit Tatra-Traktionen fahren. Dank des 5-Minutentaktes dürfte es da nun nicht unbedingt zum großen Gedränge kommen.

[joschie99]

Ich kenne das Gedränge auf der "3" noch von 2001 als nur normale KT4D (außer KTNF8 "349") fuhren!

Und das war echt kein Spaß!

Schon gar nicht mit Rollstuhl oder Kinderwagen!

[Sithis]

Und, in was für einem Takt fuhren die Bahnen damals?

[koneggS]

5 Minuten...

[joschie99]

Aber wenn man nur eine bestimmte Bahn ("349") benutzen konnte. Dann konnte das an der Heinrichstraße schon mal 90 Minuten dauern.


Da waren ja zum Glück noch die Buslinien 20 und 25 eine "gewisse Alternative". (mit Umwegen!)

[Sithis]

Wer wartet denn bitte 90 Minuten? In der Zeit kann man auch laufen...

[joschie99]

Zu den Umständen:


http://joschie99.unddu.de/%C3%B6ffentlich