Verkauft Potsdam KT4 Wagen der ungarischen Stadt Szeged?

[Blnstrabi]

ja, ich meinte auch, daß man in Berlin komplette T6+B6 Züge kaufen hätte können. Es standen 10 solcher Züge zum Verkauf.
Aber die waren dann wohl zu teuer.
In Szeged gibt es ja wohl keine Bergstrecken, also hätte man die T6+B6 Züge so fahren können.

Wer wird denn die Wagen umbauen? Werkstatt in Szeged? Oder wieder Prag?

[KZsoci_]

Das weiß ich leider noch nicht; ich rate mal Szeged...

Und jetzt ein schönes Bild von dem Szegediner Straba-Fahrer n-misi:

[johnny_german]

um mich mal am thema zu beteiligen. in rostock fehlen ein paar b6, bislang glaub ich 3 stück. gut möglich das die jetzt in ungarn fahren. TB6A2 klingt durchaus interessant

[Incentro]

Hallo KZsoci_,

besteht die Möglichkeit, daß ich das Bild mit den 4 KT4D auf meiner Homepage (http://www.strassenbahn-online.de) veröffentliche?

Vielleicht kannst du ja "n-misi" fragen, ob er es gestattet. Ich kann leider kein Wort ungarisch und eine E-Mail-Adresse von ihm habe ich auch nicht.

Danke,

Chris

[Blnstrabi]

Na ich glaube nicht, daß die Werkstatt in Szeged die B6 selbst umbauen kann, denn da sind ja erhebliche Umbauarbeiten notwendig, wenn da eine komplette Steuerung eingebaut werden soll.
Ich denke, das wäre eher wieder was für Prag.

Gruß aus Berlin

Blnstrabi

[Incentro]

Der erste Rostocker B6A2 (902) ist am 14.01. in Szeged eingetroffen.

Man hat ihn vor dem Abtransport sogar wieder weitgehend vervollständigt (in Rostock hatte man bereits 2003 alle Fenster ausgebaut).

[CZZF50]

Na ich glaube nicht, daß die Werkstatt in Szeged die B6 selbst umbauen kann, denn da sind ja erhebliche Umbauarbeiten notwendig, wenn da eine komplette Steuerung eingebaut werden soll.
Ich denke, das wäre eher wieder was für Prag.

Wahrscheinlich wird alle B6A2-Umbau in Szeged, in der jetzt modernisierte Werkstatt der SZKT. Auch eine Transport zu Prag und zurück ist sehr kostspielig.

[Blnstrabi]

Ja, aber scheinbar hat man genug Geld für solche Umbauten. Jetzt sind ja 2 Cottbusser KT4Ds nach Prag gegangen, dort werden sie umgebaut, umgespurt und mit einem Niederflurmittelteil versehen.
Damit hat dann Szeged KTNF8,KT4D,T6A2 und TB6A2, wenn alles fertig ist.
Es sollen wohl noch mehr KT4D mit den Mittelteilen zu KTNF8 umgebaut werden, wohl auch die beiden Berliner Wagen.

Dann wird Szeged irgendwann typenrein Tatra fahren...

Gruß Blnstrabi

[CZZF50]

Dann wird Szeged irgendwann typenrein Tatra fahren...

Tatra-Hochburg Szeged

Ansonst eine feine Stadt, ich liebe sehr.

[Dirk]

Es sollen wohl noch mehr KT4D mit den Mittelteilen zu KTNF8 umgebaut werden, wohl auch die beiden Berliner Wagen.

Warum macht Gera eigentlich nicht mehr an dieser Stelle weiter?

[KZsoci_]

Gestern war ich in Szeged, habe viele Photos gemacht.

Entschuldigung wegen der großen Bilder



Nr. 200 als normale Fahrplanfahrt, Nr. 201 als Fahrschule in der Wendeschleife Rókus.



Nr. 203 fast fertig im Depot.



Nr. 205 ist auch angekommen.



Die B6A2s angehäufen.



Die ex Berliner Wagen.

Hier findet ihr alle 109 Bilder, aber mit ungarischem Text.

[CZZF50]

Szeged, Mitte März:

Der KT4D 200 und 201 in Fahrgastbetrieb, 203 in Probefährt.

[KZsoci_]

Szegediner Nachrichten von heute:

5 Stück KT4s im Fahrplanbetrieb (200, 201, 203, 204, 205 (die letzten Drei sind mit IGBT Steurung modernisiert)

5 T6A2 Doppeltraktionen auch. Und ein Solowagen, als Ersatz.

Das klingt schon gut!

[Blnstrabi]

Hast Du vielleicht auch aktuelle Bilder?
Fahren die T6-Züge mit dem vorderen oder hinteren Bügel?

Gruß Blnstrabi

[Alexander]

Richtig schön zu sehen, dass "unsere" Tatras weiterverwendet werden und nicht auf dem Schrott landen. Nur schade, dass viele Verkehrbetriebe die Wagen so verkommen lassen haben.
Wie sieht es mit den Rostocker B6A2 aus, wird an denen schon gearbeitet?
mfg
Alexander